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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1300952" data-attributes="member: 15908">Novaer fabrica las primeras piezas estructurales en hebra de carbono del prototipo de la T-Xc<img src="http://www.cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2013/01/news_48_1187339108.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Las dos primeras piezas en hebra de carbono del prototipo de la T-Xc de la Novaer. (Foto: Novaer)La Novaer presentó el día 14 de enero las primeras partes y piezas estructurales en hebra de carbono del primer prototipo del avión T-Xc. Las piezas fueron fabricadas en la empresa First Wave Brasil, proveedora de la Novaer. Las piezas hechas en material compuesto tienen un proceso productivo de alta complejidad que comprende diversas etapas, como corte y montaje de las capas de tejido de hebra de carbono, laminação de las piezas, conformación la vácuo y cura en autoclave.Las primeras piezas producidas en hebra de carbono forman parte de las superficies de mando de la T-Xc: flaps, profundor, leme, empenagem horizontal y ailerons. Los revestimientos son producidos con tejidos de carbono pre impregnados con resina epóxi y posterior cura en autoclave con temperatura y presiones elevadas. Después de la cura de las primeras piezas ellas pasan por el proceso de acabado y control de calidad con análisis por equipamiento de ultra-sonido. Las próximas semanas la Novaer estará produciendo las nervuras y longarinas de las superficies de mando de la T-Xc, también en material compuesto.<img src="http://www.cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2013/01/news_48_3408826011.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Las primeras piezas en hebra de carbono de la T-Xc forman parte de las superficies de mando de la aeronave. (Foto: Novaer)Según Plínio Junqueira, Director Técnico de la Novaer y responsable técnico por el programa, las próximas partes estructurales a ser producidas deben ser los revestimientos y las longarinas de las alas. “Nodos estamos enfocando nuestros esfuerzos en producir grupos de piezas que pertenezcan a un mismo sub-conjunto, para así optimizar el proceso de montaje de la aeronave”, declaró Plínio.“El vuelo del primer prototipo es un marco muy importante del programa y es nuestra prioridad en el momento. Por eso es estimulante veamos las primeras partes del avión tomando forma, pero nuestra ingeniería ya está trabajando en la próxima etapa del programa: La campaña de certificación de la T-Xc. Las actividades de esta etapa, como dibujos, análisis e informes de ingeniería ya están ocupando la mayor parte de nuestro equipo.” declaró Graciliano Campos, Director Presidente de la Novaer.<img src="http://www.novaercraft.com.br/img/TXc.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

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