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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1959948" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Dassault retrasa dos años el Falcon 5X</strong></span></p><p></p><p></p><p>Problemas en el desarrollo del motor SNECMA Silvercrest han obligado a Dassault a retrasar dos años el desarrollo del Falcon 5X.</p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/SNECMA-Silvercrest.jpg"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/SNECMA-Silvercrest-450x221.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>El desarrollo del motor Silvercrest ha encontrado diferentes problemas.</p><p><strong>Eric Trapier,</strong> <strong>consejero delegado de <a href="http://www.dassault-aviation.com/fr/falcon/"><u>Dassault</u></a></strong> ha enviado una <strong>nota a los empleados de la compañía anunciando que Dassault se ve obligada a retrasar dos años el desarrollo del nuevo reactor ejecutivo Falcon 5X</strong>, y que ya se ha informado de ello a los clientes.</p><p>Según dicha nota, <strong><a href="http://www.snecma.com/"><u>SNECMA</u></a> les ha comunicado dificultades en el desarrollo del motor Silvercrest</strong> y que por ello han tenido que tomar esta decisión, una vez que se ha visto que <strong>el primer vuelo del modelo no se podrá realizar hasta 2017 -e</strong>staba previsto para finales de 2015-; y por tanto <strong>las entregas no podrán comenzar hasta 2020</strong>.</p><p><strong>Eric Trapier y su equipo directivo tiene previsto informar de las consecuencias de este retraso al Comité Central de Dassault el 4 de febrero</strong>.</p><p>Los <strong>primeros problemas que encontró SNECMA fueron el poder instalar el motor en un Gulfstream II para las pruebas en vuelo</strong>, y después <strong>se ha encontrado deformaciones en el motor durante pruebas a altas temperaturas</strong>.</p><p>Trapier finaliza su nota dirigiéndose a los empleados de Dassault: “<em>Felicito el trabajo de todos los equipos que participan en este programa. Tienen mi plena confianza y sé que puedo contar con ellos cuando el desarrollo de la hoja de vida Falcon 5X</em>”.</p><p><a href="http://fly-news.es/aviones/dassault-retrasa-dos-anos-el-falcon-5x/">http://fly-news.es/aviones/dassault-retrasa-dos-anos-el-falcon-5x/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1959948, member: 50"] [SIZE=6][B]Dassault retrasa dos años el Falcon 5X[/B][/SIZE] Problemas en el desarrollo del motor SNECMA Silvercrest han obligado a Dassault a retrasar dos años el desarrollo del Falcon 5X. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/SNECMA-Silvercrest.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/SNECMA-Silvercrest-450x221.jpg[/IMG][/URL] El desarrollo del motor Silvercrest ha encontrado diferentes problemas. [B]Eric Trapier,[/B] [B]consejero delegado de [URL='http://www.dassault-aviation.com/fr/falcon/'][U]Dassault[/U][/URL][/B] ha enviado una [B]nota a los empleados de la compañía anunciando que Dassault se ve obligada a retrasar dos años el desarrollo del nuevo reactor ejecutivo Falcon 5X[/B], y que ya se ha informado de ello a los clientes. Según dicha nota, [B][URL='http://www.snecma.com/'][U]SNECMA[/U][/URL] les ha comunicado dificultades en el desarrollo del motor Silvercrest[/B] y que por ello han tenido que tomar esta decisión, una vez que se ha visto que [B]el primer vuelo del modelo no se podrá realizar hasta 2017 -e[/B]staba previsto para finales de 2015-; y por tanto [B]las entregas no podrán comenzar hasta 2020[/B]. [B]Eric Trapier y su equipo directivo tiene previsto informar de las consecuencias de este retraso al Comité Central de Dassault el 4 de febrero[/B]. Los [B]primeros problemas que encontró SNECMA fueron el poder instalar el motor en un Gulfstream II para las pruebas en vuelo[/B], y después [B]se ha encontrado deformaciones en el motor durante pruebas a altas temperaturas[/B]. Trapier finaliza su nota dirigiéndose a los empleados de Dassault: “[I]Felicito el trabajo de todos los equipos que participan en este programa. Tienen mi plena confianza y sé que puedo contar con ellos cuando el desarrollo de la hoja de vida Falcon 5X[/I]”. [URL]http://fly-news.es/aviones/dassault-retrasa-dos-anos-el-falcon-5x/[/URL] [/QUOTE]
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