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<blockquote data-quote="Eduardo Moretti" data-source="post: 2185897" data-attributes="member: 3824"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Dasault presenta el Falcon 8X en España</strong></span></p><p><span style="font-size: 22px"></span></p><p>en <a href="http://fly-news.es/temas/aviones/">AVIONES</a> <a href="http://fly-news.es/temas/aviones/aviones-corporativos/">AVIONES CORPORATIVOS</a> por <a href="http://fly-news.es/author/luis-calvo/">Luis Calvo</a> — 22 Febrero, 2017</p><p></p><p>El segundo ejemplar del Dassault Falcon 8X ha estado en Madrid para ser presentado a numerosos clientes potenciales.</p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-madrid.jpg"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-madrid-450x269.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>El Dassault Falcon 8X esperando en Barajas a sus primeros visitantes.</p><p></p><p>El mercado de los aviones ejecutivos no pasa por su mejor momento en estos últimos años, y por ello los fabricantes no desaprovechan para presentar sus últimos productos, y en este caso de<strong><a href="http://fly-news.es/aviones/aviones-corporativos/dassault-lanza-el-falcon-8x/"> Dassault es el Falcon 8X</a></strong>.</p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-mesa.jpg"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-mesa-350x350.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Dassault ha diseñado la cabina del Falcon 8X de forma modular con tres ambientes en los que se pueden combinar diferentes elementos.</p><p></p><p><strong>El segundo de los aviones producidos de este modelo</strong>, y <strong>propiedad de Serge Dassault</strong>, ex presidente de Dassault, <strong>fue el avión utilizado para una rápida visita a Madrid</strong> de algo menos de 48 horas en las que <strong>numerosos usuarios españoles de aviones ejecutivos tuvieron la ocasión de visitar el mismo</strong> y obtener información de primera mano de las <strong>capacidades del <a href="http://fly-news.es/aviones/roll-out-del-dassault-falcon-8x/">modelo más nuevo del fabricante francés</a></strong>.</p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-cockpit.jpg"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-cockpit-450x269.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Cockpit del Dassault Falcon 8X.</p><p></p><p><strong>Entre estos clientes potenciales estuvo el <a href="http://www.ejercito.mde.es/">Ejército del Aire</a></strong>, que tiene entre sus “deseos” la <strong>sustitución de los Dassault Falcon 900 del 45 Grupo</strong> por nuevos aviones, aunque, por lo menos hasta ahora, <strong>los modelos preferidos eran los Gulfstream G550 y G650, aviones que ya probó en 2015</strong>.</p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-pantallas.jpg"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-pantallas-450x269.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Cada asiento cuenta con una pantalla individual que se controla desde una pantalla táctil, que también controla otras fucniones.</p><p></p><p><strong>Para la demostración al Ejército del Aire el Falcon 8X fue trasladado del aeropuerto de Madrid Barajas a la base aérea de Torrejón</strong>.</p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-sofa.jpg"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-sofa-209x350.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>En la configuración elegida por Serge Dassault para su Falcon 8X, este sofá en la sección trasera se convierte en cama. La cabina del Falcon 8X es la más silenciosa de todos los aviones Falcon.</p><p></p><p>El <strong>fuselaje del Falcon 8X es similar al del Falcon 7X</strong> pero con <strong>dos nuevas secciones,</strong> una delante y otra detrás del ala, que <strong>lo alargan en 1,07 metros</strong> hasta contar con una <strong>cabina de casi 19,5 metros de largo</strong>, para la que Dassault ha diseñado <strong>más de 30 configuraciones</strong> mediante el uso de secciones modulares. Sus <strong>casi 12.000 km de autonomía</strong> lo convierten en el Dassault Falcon que puede volar más lejos.</p><p></p><p></p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-vison-sintetica.jpg"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-vison-sintetica-450x269.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Detalle en el morro de las cámaras de visión sintética tridimensional para ayudar a los pilotos en condiciones de baja visibilidad. Sus imágenes se proyectan en los HUD.</p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/aviones/dasault-presenta-el-falcon-8x-en-espana/">http://fly-news.es/aviones/dasault-presenta-el-falcon-8x-en-espana/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eduardo Moretti, post: 2185897, member: 3824"] [SIZE=6][B]Dasault presenta el Falcon 8X en España[/B] [B][/B][/SIZE] en [URL='http://fly-news.es/temas/aviones/']AVIONES[/URL] [URL='http://fly-news.es/temas/aviones/aviones-corporativos/']AVIONES CORPORATIVOS[/URL] por [URL='http://fly-news.es/author/luis-calvo/']Luis Calvo[/URL] — 22 Febrero, 2017 El segundo ejemplar del Dassault Falcon 8X ha estado en Madrid para ser presentado a numerosos clientes potenciales. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-madrid.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-madrid-450x269.jpg[/IMG][/URL] El Dassault Falcon 8X esperando en Barajas a sus primeros visitantes. El mercado de los aviones ejecutivos no pasa por su mejor momento en estos últimos años, y por ello los fabricantes no desaprovechan para presentar sus últimos productos, y en este caso de[B][URL='http://fly-news.es/aviones/aviones-corporativos/dassault-lanza-el-falcon-8x/'] Dassault es el Falcon 8X[/URL][/B]. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-mesa.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-mesa-350x350.jpg[/IMG][/URL] Dassault ha diseñado la cabina del Falcon 8X de forma modular con tres ambientes en los que se pueden combinar diferentes elementos. [B]El segundo de los aviones producidos de este modelo[/B], y [B]propiedad de Serge Dassault[/B], ex presidente de Dassault, [B]fue el avión utilizado para una rápida visita a Madrid[/B] de algo menos de 48 horas en las que [B]numerosos usuarios españoles de aviones ejecutivos tuvieron la ocasión de visitar el mismo[/B] y obtener información de primera mano de las [B]capacidades del [URL='http://fly-news.es/aviones/roll-out-del-dassault-falcon-8x/']modelo más nuevo del fabricante francés[/URL][/B]. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-cockpit.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-cockpit-450x269.jpg[/IMG][/URL] Cockpit del Dassault Falcon 8X. [B]Entre estos clientes potenciales estuvo el [URL='http://www.ejercito.mde.es/']Ejército del Aire[/URL][/B], que tiene entre sus “deseos” la [B]sustitución de los Dassault Falcon 900 del 45 Grupo[/B] por nuevos aviones, aunque, por lo menos hasta ahora, [B]los modelos preferidos eran los Gulfstream G550 y G650, aviones que ya probó en 2015[/B]. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-pantallas.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-pantallas-450x269.jpg[/IMG][/URL] Cada asiento cuenta con una pantalla individual que se controla desde una pantalla táctil, que también controla otras fucniones. [B]Para la demostración al Ejército del Aire el Falcon 8X fue trasladado del aeropuerto de Madrid Barajas a la base aérea de Torrejón[/B]. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-sofa.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-sofa-209x350.jpg[/IMG][/URL] En la configuración elegida por Serge Dassault para su Falcon 8X, este sofá en la sección trasera se convierte en cama. La cabina del Falcon 8X es la más silenciosa de todos los aviones Falcon. El [B]fuselaje del Falcon 8X es similar al del Falcon 7X[/B] pero con [B]dos nuevas secciones,[/B] una delante y otra detrás del ala, que [B]lo alargan en 1,07 metros[/B] hasta contar con una [B]cabina de casi 19,5 metros de largo[/B], para la que Dassault ha diseñado [B]más de 30 configuraciones[/B] mediante el uso de secciones modulares. Sus [B]casi 12.000 km de autonomía[/B] lo convierten en el Dassault Falcon que puede volar más lejos. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-vison-sintetica.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/F-HESD-Falcon-8X-vison-sintetica-450x269.jpg[/IMG][/URL] Detalle en el morro de las cámaras de visión sintética tridimensional para ayudar a los pilotos en condiciones de baja visibilidad. Sus imágenes se proyectan en los HUD. [URL]http://fly-news.es/aviones/dasault-presenta-el-falcon-8x-en-espana/[/URL] [/QUOTE]
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