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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 640089" data-attributes="member: 27"><p>-Mi amigo usted quree que yo mando esa flota sin antes parar "la pelota" </p><p>y pensar ???</p><p></p><p></p><p>-Hoy hay serias posibilidades que el MdD adquiera Mi-17 para el CAE</p><p></p><p>-Hoy la FAA cuenta con (2) Boeing Vertol 234 que pueden ser trasferidos</p><p>a el CAE tranquilamente (por mas que halla pataleo por parte de algunos</p><p>Brigadieres) eso sin contar que todavía hay una oferta por parte de</p><p>Boeing para recuperar estos helicópteros mas la venta de otros (3)</p><p>CH-47 de segunda mano</p><p></p><p>-Y Hoy el CAE cuenta con (36) UH-1 Huey, sin contar los (7) de la FAA</p><p>y los (5) del COAN que también podrían engrosar la flota del CAE, y si</p><p>vamos a que al menos dos de estos iran a los museos, le diría que</p><p>el CAE podría estar contando hoy con (46) UH-1H Huey</p><p></p><p></p><p>-Mis dudas son sobre el AS-550 Fennec, pero sabiendo que la FAA</p><p>esta buscando un helicóptero ligero para sustituir al MD-500, que el</p><p>COAN también quiere ampliar su flota de AS-555 Fennec para sustituir</p><p>definitivamente a los AS-316 Alouette III y que el CAE busca un</p><p>helicóptero ligero de exploración, las tres armas se podrían poner</p><p>de acuerdo y adquirir un único SdA que pueda llenar los requerimientos</p><p>de todos.</p><p></p><p></p><p>-Y si vamos a la flota de transporte de ala fija del CAE, esta parece mas </p><p>la Fuerza Aérea Paraguaya, tiene una avion de este modelo, una del otro, una de este otro y así sucesivamente, encareciendo la logística, no seria mas conveniente en centrar la flota en dos o tres modelos únicamente </p><p>a mi gusto Aviocar, Merlin y Caravan </p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71, post: 640089, member: 27"] -Mi amigo usted quree que yo mando esa flota sin antes parar "la pelota" y pensar ??? -Hoy hay serias posibilidades que el MdD adquiera Mi-17 para el CAE -Hoy la FAA cuenta con (2) Boeing Vertol 234 que pueden ser trasferidos a el CAE tranquilamente (por mas que halla pataleo por parte de algunos Brigadieres) eso sin contar que todavía hay una oferta por parte de Boeing para recuperar estos helicópteros mas la venta de otros (3) CH-47 de segunda mano -Y Hoy el CAE cuenta con (36) UH-1 Huey, sin contar los (7) de la FAA y los (5) del COAN que también podrían engrosar la flota del CAE, y si vamos a que al menos dos de estos iran a los museos, le diría que el CAE podría estar contando hoy con (46) UH-1H Huey -Mis dudas son sobre el AS-550 Fennec, pero sabiendo que la FAA esta buscando un helicóptero ligero para sustituir al MD-500, que el COAN también quiere ampliar su flota de AS-555 Fennec para sustituir definitivamente a los AS-316 Alouette III y que el CAE busca un helicóptero ligero de exploración, las tres armas se podrían poner de acuerdo y adquirir un único SdA que pueda llenar los requerimientos de todos. -Y si vamos a la flota de transporte de ala fija del CAE, esta parece mas la Fuerza Aérea Paraguaya, tiene una avion de este modelo, una del otro, una de este otro y así sucesivamente, encareciendo la logística, no seria mas conveniente en centrar la flota en dos o tres modelos únicamente a mi gusto Aviocar, Merlin y Caravan Saludosss:cool: [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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