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Mensaje: <blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 575898" data-attributes="member: 524">A ver... tecnicamente, en Chile, cualquier cosa que vuele, que lleve al presidente, se denomina "avion presidencial", sea este un Totter, un C-130, un Boeing o lo que sea, misma cosa si es un helo.Todos los aviones son FACh (con su respectiva matricula) y solo 2 unidades tienen un tono/camo digamos "civil", el Boeing 737-500 y un BK-117, a ojos de cualquiera que haya visto cualquier cosa con el mote de "presidencial" ambos son derechamente espartanos. El resto, todos tienen el clasico camo de superioridad aerea de la FACh en ese gris celestoso.El dia viernes recien pasado ocurrio un tragico accidente en el norte de Chile donde murieron 9 niñas de 15 años al volcarse el bus en el que hacian un viaje de estudios al altiplano, como resultado se puso a disposicion de sus familiares el Boeing 737-500 presidencial para que fueran a realizar los tramites de rigor, en el se trajeron los 9 ataudes... fuera del drama, les demuestra que lo de "presidencial" es hasta ahi no mas.Ahora el 767-300ER permite poner una Coy de hombres en donde la ONU lo estime con sus pertrechos casi asegurados, todo en el mismo viaje. O bien poder hacer un viaje de rescate de ciudadanos que lo requieran (como en el Libano hace un par de años).Por eso el mote de "estrategico", ahora, no se si se ocuparan de destinar un area para meter un modulo VIP, quiza ni se haga... por lo menos me consta que tratan de mantener una imagen de austeridad a toda costa. O si lo hacen, sera para mas adelante.Les dejo una nota al respecto:Les dejo ademas el video de la presentacion:<a href="http://www.latercera.cl/contenido/44_45774_9_0.html">http://www.latercera.cl/contenido/44_45774_9_0.html</a>Y creo que no es necesario seguir debatiendo si es o no "presidencial", es un medio de transporte FACh, que como tal, esta a disposicion de todo el pais, incluido quien sea el o la presidente.Sobre los KC-135, no hay nada oficial aun, esperemos a ver que pasa, ya sea con los TF o con los CFM, el tema es que de llegar se transforman en otro multiplicador de Fuerza, al tener un medio AEW, los aviones y el respotaje asegurado. Ademas, que tambien son aviones que pueden llevar 30 toneladas de material a bordo... mas que un Hercules.Y sobre la remotorizacion, en el video, pueden ver que la FACh sabe muy bienque en algunos paises no te permiten aterrizar nada con TF... ojala que sepuedan recibir Romeos, pero si se trata de Echos, bueno, nos conformaremoscon meter ruido dentro de casa no mas... horas de vuelo, les queda para rato.Recuerden que la USAF tuvo mas de 800 de esos pajaros.saludos.</blockquote>

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