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<blockquote data-quote="Tito27" data-source="post: 1239329" data-attributes="member: 15061">Disculpe, mi respuesta era para el forista Francisco5585.Por la información que tengo la instrucción básica y vuelo por instrumento se realiza en el Pillan, posteriormente pasan a la instrucción avanzada en el Super tucano y posteriormente habría una carencia ya que de un full glass cockpit como el del Super Tucano se pasaría a un tablero análogo como el del A-36 por lo que los futuros pilotos de guerra harían instrucción en los F-5 TIII para luego pasar a los F-16, tanto los A-36 como los F-5 según distintas publicaciones harían baja pronto 2013-2015.Sobre el Super Tucano de la Fach hay un excelente reportaje en Interdefensa del cual dejo un extracto y que deja en claro lo que debe ofrecer un entrenador avanzado además del avión en si :En Korea el FA-50 es el reemplazo de los F-5 y complemento de los F-16.Saludos<img src="http://img685.imageshack.us/img685/9123/fa50.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Tito27, post: 1239329, member: 15061"] Disculpe, mi respuesta era para el forista Francisco5585. Por la información que tengo la instrucción básica y vuelo por instrumento se realiza en el Pillan, posteriormente pasan a la instrucción avanzada en el Super tucano y posteriormente habría una carencia ya que de un full glass cockpit como el del Super Tucano se pasaría a un tablero análogo como el del A-36 por lo que los futuros pilotos de guerra harían instrucción en los F-5 TIII para luego pasar a los F-16, tanto los A-36 como los F-5 según distintas publicaciones harían baja pronto 2013-2015. Sobre el Super Tucano de la Fach hay un excelente reportaje en Interdefensa del cual dejo un extracto y que deja en claro lo que debe ofrecer un entrenador avanzado además del avión en si : En Korea el FA-50 es el reemplazo de los F-5 y complemento de los F-16. Saludos [IMG]http://img685.imageshack.us/img685/9123/fa50.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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