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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1370526" data-attributes="member: 5064"><p>Pero eso fue hace cuarenta años. En Taiwan los dieron de baja en 1982, Vietnam solo tuvo uno para evaluar el modelo y no llego a entrar en servicio, idem con Indonesia (ahi tambien se contruyeron algunos bajo licencia) que ahora encargo Grob 120 y Sri Lanka (supongo que le compro alguno a Indonesia o Taiwa). Estaba bien para entrenamiento básico hace 40 años, pero no creo que sea lo que la FAA necesite ahora.</p><p></p><p>Servira para entrenar y preparar técnicos y los pueden seguir vendiendo como Kits de Aeronave Experimental para el ambito civil. pero realmente no le veo la necesidad de que la FAA se equipe con estos aviones para entrenamiento de pilotos.</p><p></p><p>saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1370526, member: 5064"] Pero eso fue hace cuarenta años. En Taiwan los dieron de baja en 1982, Vietnam solo tuvo uno para evaluar el modelo y no llego a entrar en servicio, idem con Indonesia (ahi tambien se contruyeron algunos bajo licencia) que ahora encargo Grob 120 y Sri Lanka (supongo que le compro alguno a Indonesia o Taiwa). Estaba bien para entrenamiento básico hace 40 años, pero no creo que sea lo que la FAA necesite ahora. Servira para entrenar y preparar técnicos y los pueden seguir vendiendo como Kits de Aeronave Experimental para el ambito civil. pero realmente no le veo la necesidad de que la FAA se equipe con estos aviones para entrenamiento de pilotos. saludos [/QUOTE]
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