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<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 920877" data-attributes="member: 229"><p>Bajará un poco la máxima, pero no es mayor problema. </p><p></p><p>En realidad, los Leo 2 y M1 iniciales (55t) eran tanques sobrepotenciados. No es que esté mal tener 1500 HP en 55 t, para nada, pero no se traduce en una ventaja realmente apreciable en el campo de batalla. En todo caso, su principal ventaja fue dar a futuro la capacidad de asumir mayores pesos.</p><p></p><p>Los CR2 con todo el añadido están en las 68 t y con 1200 hp. El peso oficial del Merk4 es 65t, pero por lo bajo se dice que llaga como a las 70 t; con 1500 hp. Las malas lenguas dicen tanbién que sus motores de estadounidenses no tienen nada, que en realidad vienen desde Alemania y se los hace pasar como producidos bajo licencia por GD.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rumplestilskin, post: 920877, member: 229"] Bajará un poco la máxima, pero no es mayor problema. En realidad, los Leo 2 y M1 iniciales (55t) eran tanques sobrepotenciados. No es que esté mal tener 1500 HP en 55 t, para nada, pero no se traduce en una ventaja realmente apreciable en el campo de batalla. En todo caso, su principal ventaja fue dar a futuro la capacidad de asumir mayores pesos. Los CR2 con todo el añadido están en las 68 t y con 1200 hp. El peso oficial del Merk4 es 65t, pero por lo bajo se dice que llaga como a las 70 t; con 1500 hp. Las malas lenguas dicen tanbién que sus motores de estadounidenses no tienen nada, que en realidad vienen desde Alemania y se los hace pasar como producidos bajo licencia por GD. [/QUOTE]
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