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<blockquote data-quote="tsunami" data-source="post: 1277352">estimado, donde queda hueco?? Surf Bay es el limite del istmo de Pembroke. Igual, en la BAM Malvinas habìa una Cia + de infanterìa de FAA, aparte del disminuido RI 25.respecto de lo que dice willy, Robacio afirma en su libro que el BIM 5 habia ya practicado en 1981 largas marchas de decenas de km como unidald completa y con los vehiculos minimos. yo estimo en base a esos testimonios, que la unidad de IMARA hubiera podido completar el movimiento en un màximo de 5 dìas, menos si hubiera podido disponer de un par de docenas de vehiculos o algunos helicopteros (y me refiero a los necesarios para izar cargas mas o menos pesadas hasta la cima de Kent, nomas)El 4, por otro lado, no estaba para nada alejado de la zona que yo menciono, de hecho pilar en el area era la pos de Harriet. Hacia el SO ya habìa sido enviados elementos del mismo en un primer momento (en el libro de GDH esta claro eso).quiza lo mas &quot;complicado&quot; hubiera sido reasignar espacios a los RI 3 y 6,no hay que olvidad -creo- que en total se trataba de unidades con capacidad de disponer entre 5 y 7 cias, si sumamos los agregados que se les habian hecho.deje la PM, alguna cia Ing y la caballeria como reserva en PA, y el resto esta casi sin tocar. Quizà habrìa que haber reemplazafo a la gente de la A/RI4 en Freycenet (no confundir con la peninsula Pembroke, donde estaba la BAM) para darle entidad de unidad completa al RI 4 por el linde SO... me parece que personal de ROA y hasta la gente de GN hubieran sido interesantes apuestas en esa zona.Slds!!</blockquote>

[QUOTE="tsunami, post: 1277352"] estimado, donde queda hueco?? Surf Bay es el limite del istmo de Pembroke. Igual, en la BAM Malvinas habìa una Cia + de infanterìa de FAA, aparte del disminuido RI 25. respecto de lo que dice willy, Robacio afirma en su libro que el BIM 5 habia ya practicado en 1981 largas marchas de decenas de km como unidald completa y con los vehiculos minimos. yo estimo en base a esos testimonios, que la unidad de IMARA hubiera podido completar el movimiento en un màximo de 5 dìas, menos si hubiera podido disponer de un par de docenas de vehiculos o algunos helicopteros (y me refiero a los necesarios para izar cargas mas o menos pesadas hasta la cima de Kent, nomas) El 4, por otro lado, no estaba para nada alejado de la zona que yo menciono, de hecho pilar en el area era la pos de Harriet. Hacia el SO ya habìa sido enviados elementos del mismo en un primer momento (en el libro de GDH esta claro eso). quiza lo mas "complicado" hubiera sido reasignar espacios a los RI 3 y 6,no hay que olvidad -creo- que en total se trataba de unidades con capacidad de disponer entre 5 y 7 cias, si sumamos los agregados que se les habian hecho. deje la PM, alguna cia Ing y la caballeria como reserva en PA, y el resto esta casi sin tocar. Quizà habrìa que haber reemplazafo a la gente de la A/RI4 en Freycenet (no confundir con la peninsula Pembroke, donde estaba la BAM) para darle entidad de unidad completa al RI 4 por el linde SO... me parece que personal de ROA y hasta la gente de GN hubieran sido interesantes apuestas en esa zona. Slds!! [/QUOTE]

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