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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3244733" data-attributes="member: 29202">En USA tengo entendido que el Inflation Reduction Act tiene como uno de sus objetivos incentivar inversiones en energías renovables y tecnologías que permitan la decarbonisation como vehículos eléctricos. En USA además me parece cada estado también tiene distinta estrategia para incentivar inversiones en este tipo de tecnologías. Ahora, esto no se da de la noche a la mañana, es una evolución. Tampoco necesitas ofrecer estaciones de recarga para todos los autos, por eso tienes una combinación de recarga en calles / centros comerciales, parkings, carreteras; etc.No se diseña un sistema o infraestructura eléctrica para un pico simultáneo de un mismo tipo de asset: no se ha hecho hasta ahora (puedes hacer el paralelo a todo el mundo activando su horno eléctrico o AirCo al mismo tiempo, y ‘quemando el transformador de distribución’), tampoco será el caso con los vehículos eléctricos. Más aún como puedes programar el mejor momento de la recarga según una serie de factores, con una app ofrecida por el fabricante o el leasing del auto, o el que te vende la electricidad. Respecto a las tormentas eléctrica, dependiendo de la localización, existen soluciones de estaciones de recarga acopladas a sistemas de baterías (o gensets de backup), que pueden limitar el impacto de eventos inesperados. Pero otra vez no se diseña todo para cualquier eventualidad o evento extraordinario, de otro modo a los aviones los harían del mismo material que las cajas negras.El vehículo hibrido es una buena solución para empezar la experiencia con el vehículo eléctrico, y para mercados ‘emergentes’ es la mejor solución de transición. Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3244733, member: 29202"] En USA tengo entendido que el Inflation Reduction Act tiene como uno de sus objetivos incentivar inversiones en energías renovables y tecnologías que permitan la decarbonisation como vehículos eléctricos. En USA además me parece cada estado también tiene distinta estrategia para incentivar inversiones en este tipo de tecnologías. Ahora, esto no se da de la noche a la mañana, es una evolución. Tampoco necesitas ofrecer estaciones de recarga para todos los autos, por eso tienes una combinación de recarga en calles / centros comerciales, parkings, carreteras; etc. No se diseña un sistema o infraestructura eléctrica para un pico simultáneo de un mismo tipo de asset: no se ha hecho hasta ahora (puedes hacer el paralelo a todo el mundo activando su horno eléctrico o AirCo al mismo tiempo, y ‘quemando el transformador de distribución’), tampoco será el caso con los vehículos eléctricos. Más aún como puedes programar el mejor momento de la recarga según una serie de factores, con una app ofrecida por el fabricante o el leasing del auto, o el que te vende la electricidad. Respecto a las tormentas eléctrica, dependiendo de la localización, existen soluciones de estaciones de recarga acopladas a sistemas de baterías (o gensets de backup), que pueden limitar el impacto de eventos inesperados. Pero otra vez no se diseña todo para cualquier eventualidad o evento extraordinario, de otro modo a los aviones los harían del mismo material que las cajas negras. El vehículo hibrido es una buena solución para empezar la experiencia con el vehículo eléctrico, y para mercados ‘emergentes’ es la mejor solución de transición. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982