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<blockquote data-quote="El-comechingón" data-source="post: 1197967" data-attributes="member: 11265">Coincido con vos.Coincido también en que suponer que un motor diesel comprimido tiene menor vida útil.... HOY .... es un mito.Que el motor 2 litros bi-turbo de la Amarok es el punto débil, es una leyenda urbana. VW sabe y MUCHO de esto, es pionera en innovaciones de este tipo y repito acá en este post: el motor TDi Audi (diésel) es múltiple campeón de LeMans, carrera de confiabilidad por excelencia... hoy los diésel comprimidos son &quot;de otra era&quot; con respecto a lo que eran 10 años atrás.La Toyota es un éxito completo, indiscutido. La Hilux II a mi entender, también es una bestia. Yo las uso mucho, y las recago a palos. Para el que conoce: el camino de Zumampa a Telares lo hago 1 vez por mes a 160 (camino de tierra con pozos del tamaño de la rueda) y no la puedo romper. Una vez le cambié la crapodina a una Ranger.... es de plástico. Yo creo que la estrategia de VW fué largar algo novedoso y bueno al mercado. Si (supongamos) se empiezan a romper las Amarok, toda la estrategia se les viene al piso.</blockquote>

[QUOTE="El-comechingón, post: 1197967, member: 11265"] Coincido con vos. Coincido también en que suponer que un motor diesel comprimido tiene menor vida útil.... HOY .... es un mito. Que el motor 2 litros bi-turbo de la Amarok es el punto débil, es una leyenda urbana. VW sabe y MUCHO de esto, es pionera en innovaciones de este tipo y repito acá en este post: el motor TDi Audi (diésel) es múltiple campeón de LeMans, carrera de confiabilidad por excelencia... hoy los diésel comprimidos son "de otra era" con respecto a lo que eran 10 años atrás. La Toyota es un éxito completo, indiscutido. La Hilux II a mi entender, también es una bestia. Yo las uso mucho, y las recago a palos. Para el que conoce: el camino de Zumampa a Telares lo hago 1 vez por mes a 160 (camino de tierra con pozos del tamaño de la rueda) y no la puedo romper. Una vez le cambié la crapodina a una Ranger.... es de plástico. Yo creo que la estrategia de VW fué largar algo novedoso y bueno al mercado. Si (supongamos) se empiezan a romper las Amarok, toda la estrategia se les viene al piso. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982