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<blockquote data-quote="Prowler1111" data-source="post: 295181" data-attributes="member: 95"><p>OK...no le veo ningun otro diferencia de un F-5 mas del V tail F/A-18 alike.</p><p>Si compara un foto de un Tiger III Chile (o FAB´s ultima upgrade) veran sensores de su equipo de armas, aqui no hay ni un refueling probe.</p><p>Ademas, diseño F-5 es un modelo MUY probado y exitoso, no veo ninguna ganancia de un v tail al diseño (quizas mas estabilidad?).</p><p>Pura propaganda Irani.Respect a los Hawks SAM en uso de tomcat, no hay ningun diferencia entre usar esto o los AIM-7 Sparrow, AMBOS son de semi-active guidance, a contrario de AIM-54 Phoenix que es ACTIVE-radar guidance.Voy a preguntar a ex-colega.IMHO</p><p></p><p>Best regards</p><p>Prowler</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Prowler1111, post: 295181, member: 95"] OK...no le veo ningun otro diferencia de un F-5 mas del V tail F/A-18 alike. Si compara un foto de un Tiger III Chile (o FAB´s ultima upgrade) veran sensores de su equipo de armas, aqui no hay ni un refueling probe. Ademas, diseño F-5 es un modelo MUY probado y exitoso, no veo ninguna ganancia de un v tail al diseño (quizas mas estabilidad?). Pura propaganda Irani.Respect a los Hawks SAM en uso de tomcat, no hay ningun diferencia entre usar esto o los AIM-7 Sparrow, AMBOS son de semi-active guidance, a contrario de AIM-54 Phoenix que es ACTIVE-radar guidance.Voy a preguntar a ex-colega.IMHO Best regards Prowler [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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