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Obús de Montaña 10,5cm, el Schneider menos conocido
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<blockquote data-quote="Víctor Eduardo Barbanente" data-source="post: 2626628" data-attributes="member: 9310"><p><strong><u>Obús de Montaña 10,5cm, el Schneider menos conocido</u></strong></p><p></p><p>Se trata del <strong><u>Obús de Montaña Schneider de 10,5cm L12,4 Modelo Argentino 1928</u></strong>, hermano mayor del conocido<strong><u> Schneider 7,5cm L18 Modelo Argentino 1928</u></strong>, al que se parece mucho en su aspecto general, pero con el que tiene un par de diferencia importantes.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/uboccaL.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>He visto uno muy bien preservado en el<u> Museo del GAM 8 de Uspallata</u> (foto superior) y otro en el<u> Museo Histórico del Ejercito de Ciudadela</u> (el de la foto que sigue)</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/QthwMw4.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La diferencia más importante (aparte de su calibre) es que el 7,5cm usaba munición engarzada de <strong><u>75x230R</u></strong> y el obús usaba proyectil de 105mm, carga en saquetes y cartucho estopín</p><p>En la foto de abajo se ve el obús con el cierre abierto, en donde se ve el anillo textil de cierre del tipo De Bange, clásico de los cañones y obuses que utilizan cargas separadas, y que hace de cierre estanco al ser comprimido por el hongo del cierre durante el disparo.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/JTfz2o7.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Resumiendo, la carga comienza al colocarse el proyectil en la recámara, luego la carga impulsora (el saquete), se cierra la recámara y se coloca en la “compuertita” (flecha amarilla) un cartucho similar al de una escopeta (estopín), y que hace de iniciador cuando le pega el martillo (flecha roja - que sigue siendo igual al de 75mm)</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/7H2CpxD.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>En cuanto a los cartuchos iniciadores (estopines) para la familia Schneider, la FM los fabricó durante mucho tiempo</p><p>Abajo, una copia del folleto de material producido por dicho establecimiento</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/Xhg38Kb.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La otra gran diferencia es que el 75mm, usa un cajón-cureña (boxtrail) que tiene las “bisagras” sobre las gualderas, que le permitían separarla en dos, o “quebrar” esa cureña para su remolque “en limonera” con la parte trasera de la cureña sobre el cañón (ver foto de Don MWAA)</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/2nFqo0l.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/coVgapo.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong><em>Desfile del rgto Nº 2 de artilleria de montaña</em></strong></p><p><strong><em>MWAA</em></strong></p><p><strong><em>Cañón Schneider de Montaña de 75mm L18,6 Mod. Argentino 1928</em></strong></p><p></p><p>Se puede ver que a la cureña de nuestro obús, también la utilizaba el Cañón de Caballería de 10,5cm L12,4 Modelo Argentino 1928, pero modificada en el obús para permitir su desarme</p><p>En este caso la “bisagra” se encuentra donde las dos gualderas se unen al sector” macizo” del llamado mástil (es donde está la caja de repuestos). Este esquema era el tradicional del Schneider Modelo 1919</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/ydjjTvn.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p><strong><em>Cañón de Caballería de 10,5cm L12,4 Modelo Argentino 1928</em></strong></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/pgr9vLT.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El sistema de freno retroceso era igual en todos los Schneider Modelo Argentino 1928, del tipo hidroneumático de los llamados por los españoles de “contra retroceso” ya que los vástagos de los pistones de aceite estaban fijados a la placa delantera de la cuna (flecha roja) y cuando se producía el disparo, el tubo-cañón arrastraba los cilindros del freno y a los cilindros del recuperador (donde se comprimía el aire o el gas) del llamado trineo sobre la cuna. Dentro del óvalo rojo se ve el encastre de la chaqueta zunchada del tubo-cañón con el “trineo” del conjunto del freno-recuperador</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/1tBtfRt.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>En cuanto al cierre es el mismo que se usaba en todos los Schneider Modelo Argentino 1928, desde el 75mm de montaña hasta el mortero de 220mm.</p><p>Cuando se comenzaba a mover la palanca, un tetón se desplazaba por una ranura de una cremallera, y cuando esta se desplazaba, hacía girar un sector dentado del bloque de cierre de manera que los filetes macho de dicho bloque, se desacoplen de los ranuras hembra de la parte fija del sistema, liberando de esta manera a la parte móvil y permitiendo que se abra el cierre</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/9iBDyMO.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://i.imgur.com/lDdnzyM.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Por último, usaba el sistema de corrección de puntería lateral que equipaba a todos los cañones “boxtrail” de los Modelo Argentino 1928. Es decir, usando el eje de las ruedas como soporte-cremallera por donde se desplaza la cureña usando la reja del arado como punto de giro</p><p>Un tornillo sin fin se movía por medio de la manivela de corrección lateral que sale del lateral de la cureña y mueve un eje con engranajes cónicos que a su vez hacen girar ese tornillo paralelo al eje, y que se “enrosca” en la cremallera de manera que la cureña se mueve hacia un lado o hacia el otro de acuerdo al sentido de giro de esa manivela</p><p>En la foto que sigue se ve el eje con su dentado</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/hnRmcdL.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Algunas fotos y comentarios ya los publiqué hace algunos años, pero es bueno recordarlos en este hilo, ya que trato de agrupar todo lo que corresponda al obús de 10,5cm</p><p>Este obús compartía el mismo sistema de desarme de la cuna, trineo, camisa zunchada, cierre y tubo-cañón que el cañón de montaña de 75mm Modelo 1928</p><p>Pero eso es otro capítulo a publicar, si les interesa</p><p></p><p></p><p>Saludos Cordiales</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Víctor Eduardo Barbanente, post: 2626628, member: 9310"] [B][U]Obús de Montaña 10,5cm, el Schneider menos conocido[/U][/B] Se trata del [B][U]Obús de Montaña Schneider de 10,5cm L12,4 Modelo Argentino 1928[/U][/B], hermano mayor del conocido[B][U] Schneider 7,5cm L18 Modelo Argentino 1928[/U][/B], al que se parece mucho en su aspecto general, pero con el que tiene un par de diferencia importantes. [img]https://i.imgur.com/uboccaL.png[/img] He visto uno muy bien preservado en el[U] Museo del GAM 8 de Uspallata[/U] (foto superior) y otro en el[U] Museo Histórico del Ejercito de Ciudadela[/U] (el de la foto que sigue) [img]https://i.imgur.com/QthwMw4.png[/img] La diferencia más importante (aparte de su calibre) es que el 7,5cm usaba munición engarzada de [B][U]75x230R[/U][/B] y el obús usaba proyectil de 105mm, carga en saquetes y cartucho estopín En la foto de abajo se ve el obús con el cierre abierto, en donde se ve el anillo textil de cierre del tipo De Bange, clásico de los cañones y obuses que utilizan cargas separadas, y que hace de cierre estanco al ser comprimido por el hongo del cierre durante el disparo. [img]https://i.imgur.com/JTfz2o7.png[/img] Resumiendo, la carga comienza al colocarse el proyectil en la recámara, luego la carga impulsora (el saquete), se cierra la recámara y se coloca en la “compuertita” (flecha amarilla) un cartucho similar al de una escopeta (estopín), y que hace de iniciador cuando le pega el martillo (flecha roja - que sigue siendo igual al de 75mm) [img]https://i.imgur.com/7H2CpxD.png[/img] En cuanto a los cartuchos iniciadores (estopines) para la familia Schneider, la FM los fabricó durante mucho tiempo Abajo, una copia del folleto de material producido por dicho establecimiento [img]https://i.imgur.com/Xhg38Kb.png[/img] La otra gran diferencia es que el 75mm, usa un cajón-cureña (boxtrail) que tiene las “bisagras” sobre las gualderas, que le permitían separarla en dos, o “quebrar” esa cureña para su remolque “en limonera” con la parte trasera de la cureña sobre el cañón (ver foto de Don MWAA) [img]https://i.imgur.com/2nFqo0l.png[/img] [img]https://i.imgur.com/coVgapo.png[/img] [B][I]Desfile del rgto Nº 2 de artilleria de montaña MWAA Cañón Schneider de Montaña de 75mm L18,6 Mod. Argentino 1928[/I][/B] Se puede ver que a la cureña de nuestro obús, también la utilizaba el Cañón de Caballería de 10,5cm L12,4 Modelo Argentino 1928, pero modificada en el obús para permitir su desarme En este caso la “bisagra” se encuentra donde las dos gualderas se unen al sector” macizo” del llamado mástil (es donde está la caja de repuestos). Este esquema era el tradicional del Schneider Modelo 1919 [img]https://i.imgur.com/ydjjTvn.png[/img] [B][I]Cañón de Caballería de 10,5cm L12,4 Modelo Argentino 1928[/I][/B] [img]https://i.imgur.com/pgr9vLT.png[/img] El sistema de freno retroceso era igual en todos los Schneider Modelo Argentino 1928, del tipo hidroneumático de los llamados por los españoles de “contra retroceso” ya que los vástagos de los pistones de aceite estaban fijados a la placa delantera de la cuna (flecha roja) y cuando se producía el disparo, el tubo-cañón arrastraba los cilindros del freno y a los cilindros del recuperador (donde se comprimía el aire o el gas) del llamado trineo sobre la cuna. Dentro del óvalo rojo se ve el encastre de la chaqueta zunchada del tubo-cañón con el “trineo” del conjunto del freno-recuperador [img]https://i.imgur.com/1tBtfRt.png[/img] En cuanto al cierre es el mismo que se usaba en todos los Schneider Modelo Argentino 1928, desde el 75mm de montaña hasta el mortero de 220mm. Cuando se comenzaba a mover la palanca, un tetón se desplazaba por una ranura de una cremallera, y cuando esta se desplazaba, hacía girar un sector dentado del bloque de cierre de manera que los filetes macho de dicho bloque, se desacoplen de los ranuras hembra de la parte fija del sistema, liberando de esta manera a la parte móvil y permitiendo que se abra el cierre [img]https://i.imgur.com/9iBDyMO.png[/img] [img]https://i.imgur.com/lDdnzyM.png[/img] Por último, usaba el sistema de corrección de puntería lateral que equipaba a todos los cañones “boxtrail” de los Modelo Argentino 1928. Es decir, usando el eje de las ruedas como soporte-cremallera por donde se desplaza la cureña usando la reja del arado como punto de giro Un tornillo sin fin se movía por medio de la manivela de corrección lateral que sale del lateral de la cureña y mueve un eje con engranajes cónicos que a su vez hacen girar ese tornillo paralelo al eje, y que se “enrosca” en la cremallera de manera que la cureña se mueve hacia un lado o hacia el otro de acuerdo al sentido de giro de esa manivela En la foto que sigue se ve el eje con su dentado [img]https://i.imgur.com/hnRmcdL.png[/img] Algunas fotos y comentarios ya los publiqué hace algunos años, pero es bueno recordarlos en este hilo, ya que trato de agrupar todo lo que corresponda al obús de 10,5cm Este obús compartía el mismo sistema de desarme de la cuna, trineo, camisa zunchada, cierre y tubo-cañón que el cañón de montaña de 75mm Modelo 1928 Pero eso es otro capítulo a publicar, si les interesa Saludos Cordiales [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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