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Mensaje: <blockquote data-quote="pulqui" data-source="post: 495585" data-attributes="member: 194">Mas info:Argentina quiere traerlo y hacer el ADNEl hallazgo en la central de policía de Malvinas de los presuntos restos de un piloto argentino que los malvinenses no informaron a la Argentina en el momento de su descubrimiento (1986), devela también la retórica de un conflicto que tiene heridas por todos lados. El gobernador Alan Huckle informó ayer que Londres estaba dispuesto a "repatriar" (sic) los restos si los argentinos así lo requerían. Pero en su respuesta de ayer a la ministra Meg Munn, el canciller Jorge Taiana cuidó hasta el más mínimo detalle. Solicitó el envío "al territorio continental" de la pieza ósea para efectuarle los análisis correspondientes. Empezando por el ADN para determinar la identidad de los restos, una materia en la que los forenses argentinos están, por cierto, considerados como unos de los más prestigiosos del mundo. Por otra parte, Taiana solicitó toda la información posible del descubrimiento efectuado en 1986. Es decir, todos los elementos encontrados junto a la pieza ósea de la que ahora habla el gobierno británico. Los argentinos también quieren saber las causas, razones y responsables sobre la permanencia de estos restos en la central de policía kelper desde 1986 hasta fines de abril pasado, cuando los británicos decidieron tomar cartas en el asunto. Pesca ilegal: endurecen las sancionesEl Senado sancionaría hoy la ley de endurecimiento de las sanciones por la pesca ilegal, que incluye a los buques que operan en la "zona económica exclusiva" cerca de las islas Malvinas. Las sanciones van de multas de un máximo de un millón de pesos hasta el decomiso de los buques.La ley, prevista para controlar la depredación pesquera en costas argentinas, no menciona a Malvinas directamente. Pero apunta a los pesqueros, generalmente extranjeros, que se mueven en la zona en litigio cercana a las islas.Esas empresas operan allí sólo con permiso otorgado por los kelpers, una forma de fortalecer la posición británica. Y después pasan a Mar Argentino, con licencia de nuestro país. Eso es lo que no podrá suceder: como Argentina reivindica para sí las aguas en litigio, los buques operan ilegalmente cerca de Malvinas y no podrán obtener permisos para operar en aguas argentinas. Tampoco las empresas asociadas a ellos. Sólo podrían hacerlo si piden permisos a los dos países, una forma de reconocer el reclamo argentino. La ley, de los senadores kirchneristas Silvia Giusti (Chubut) y Mario Daniele (ex de Tierra del Fuego), fue votada en 2006 por el Senado y en 2007 por Diputados. Ahora volvió en segunda revisión.La voz kelperAlan HuckleEl gobernador de las islas ofreció hacer el ADN o "repatriar" los restos que, desde 1986, se ocultaron en la central de Policía de Malvinas. Por ahora siguen en custodia militar británica.<a href="http://www.clarin.com/diario/2008/05/21/elpais/p-01001.htm">http://www.clarin.com/diario/2008/05/21/elpais/p-01001.htm</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982