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<blockquote data-quote="CGarcia" data-source="post: 44674" data-attributes="member: 11953"><p><strong>Respecto a mis pinturas sobre Malvinas</strong></p><p></p><p>Estimados foristas:</p><p></p><p>Me registré solo para aclarar ciertas cosas. Mi relación con Exequiel Martínez no es mala pero si he realizado ciertas críticas porque lo hice con fundamentos de la misma manera que han hecho ustedes para con mis trabajos.</p><p></p><p>Pero es mi intención aclararles algo, yo trabajo para el Comando de Aviación de Ejército desde 1985 y conozco a todos los pilotos que han volado en la guerra. Y con muchos de ellos mantenemos una gran amistad. Y para el COAN desde 1998.</p><p></p><p>Lo concreto es que cada una de las pinturas que he realizado han sido descriptas por sus propios protagonistas, ayudado en algunos casos, con fotos. En la pintura del Agusta en Monte Kent el único error que hubo es que agregué un A-109 demás por error del propio piloto que me lo hizo poner. Cuando hice la otra ya regresando noten, y eso lo destacó uno de ustedes, solo puse dos Agusta tal como fue el repliegue. También en esa misión hubo un Chinook de la FAA y un Puma del EA, pero ambos despegaron antes, por eso no los pinté.</p><p></p><p>Respecto al cuadro del rescate de Arca, uno de ustedes entendió muy bien que no se puede poner todos los elementos sin falsear un poco la realidad. Eso se lo conoce como licencia artística ya que los tiempos en las acciones no permiten poner todo, pero si el veterano lo pide, es algo que nos ponemos deacuerdo pensando que es una licencia artística. Les comento que el A-4Q no llegó a ser derribado por nuestra propia AA sino que terminó cayéndo solo y estrelleandose contra la costa. El temor era que cayera sobre la población pero afortunadamente no pasó.</p><p></p><p>Respecto al cuadro de Crippa, yo apliqué mis conocimientos de geometría descriptiva que aprendí en la facultad de ingeniería para realizar esa vista y mantener las proporciones según las proyecciones que me daba esa vista.</p><p>El cuadro original se lo obsequié a Owen con quien mantenemos una grata amistad.</p><p></p><p>Y copiando lo que diice Juanma "La ventaja de los cuadros es q se pueden superponer momentos" eso se lo dejé muy en claro al Vicealmirante Rótolo cuando pinté el ataque de la segunda oleada que hunde a la Ardent en el cual él participó con el A-4Q que aparece en primer plano. Le aclaré que para que aparezcan los tres protagonistas se debía "falsear" los tiempos, sino sería imposible en un solo encuadre verlos juntos y el accedió.</p><p>Lo que me dijo muy seriamente es que no quería que pintara cualquier barco o un barco parecido como hace Martínez en sus pinturas, quería la fragata tipo 21 Batch 2 como fue la Ardent y si no la pintaba bien, no me pagaba el trabajo, por lo que les aseguro que para pintar cada uno de mis trabajos, me documento muy bien.</p><p></p><p>Espero no haberlos aburrido y gracias por las críticas y los alagos ya que todos somos falíbles de cometer errores.</p><p></p><p>Un cordial saludo</p><p></p><p>Carlos A. Garcia</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CGarcia, post: 44674, member: 11953"] [b]Respecto a mis pinturas sobre Malvinas[/b] Estimados foristas: Me registré solo para aclarar ciertas cosas. Mi relación con Exequiel Martínez no es mala pero si he realizado ciertas críticas porque lo hice con fundamentos de la misma manera que han hecho ustedes para con mis trabajos. Pero es mi intención aclararles algo, yo trabajo para el Comando de Aviación de Ejército desde 1985 y conozco a todos los pilotos que han volado en la guerra. Y con muchos de ellos mantenemos una gran amistad. Y para el COAN desde 1998. Lo concreto es que cada una de las pinturas que he realizado han sido descriptas por sus propios protagonistas, ayudado en algunos casos, con fotos. En la pintura del Agusta en Monte Kent el único error que hubo es que agregué un A-109 demás por error del propio piloto que me lo hizo poner. Cuando hice la otra ya regresando noten, y eso lo destacó uno de ustedes, solo puse dos Agusta tal como fue el repliegue. También en esa misión hubo un Chinook de la FAA y un Puma del EA, pero ambos despegaron antes, por eso no los pinté. Respecto al cuadro del rescate de Arca, uno de ustedes entendió muy bien que no se puede poner todos los elementos sin falsear un poco la realidad. Eso se lo conoce como licencia artística ya que los tiempos en las acciones no permiten poner todo, pero si el veterano lo pide, es algo que nos ponemos deacuerdo pensando que es una licencia artística. Les comento que el A-4Q no llegó a ser derribado por nuestra propia AA sino que terminó cayéndo solo y estrelleandose contra la costa. El temor era que cayera sobre la población pero afortunadamente no pasó. Respecto al cuadro de Crippa, yo apliqué mis conocimientos de geometría descriptiva que aprendí en la facultad de ingeniería para realizar esa vista y mantener las proporciones según las proyecciones que me daba esa vista. El cuadro original se lo obsequié a Owen con quien mantenemos una grata amistad. Y copiando lo que diice Juanma "La ventaja de los cuadros es q se pueden superponer momentos" eso se lo dejé muy en claro al Vicealmirante Rótolo cuando pinté el ataque de la segunda oleada que hunde a la Ardent en el cual él participó con el A-4Q que aparece en primer plano. Le aclaré que para que aparezcan los tres protagonistas se debía "falsear" los tiempos, sino sería imposible en un solo encuadre verlos juntos y el accedió. Lo que me dijo muy seriamente es que no quería que pintara cualquier barco o un barco parecido como hace Martínez en sus pinturas, quería la fragata tipo 21 Batch 2 como fue la Ardent y si no la pintaba bien, no me pagaba el trabajo, por lo que les aseguro que para pintar cada uno de mis trabajos, me documento muy bien. Espero no haberlos aburrido y gracias por las críticas y los alagos ya que todos somos falíbles de cometer errores. Un cordial saludo Carlos A. Garcia [/QUOTE]
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