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Mensaje: <blockquote data-quote="Flakiten" data-source="post: 370190" data-attributes="member: 53">Creo que esto merecería un tópico aparte, pero para no crear más y dado que estamos tratando el tema sigo aquí.McDonnel Douglas A-4PEn 1966 la FAA adquirió 50 A-4B Skyhawk´s que fueron obtenidos directamente del inventario de la US Navy. Estos después de modificaciones tales como spoilers, generadores de vórtices, reconstrucción de motores a cero horas y aviónica fueron redenominados A-4P.Si revisamos la aviónica inicial de nuestros halcones veremos que venían bastante pelados respecto de sus primos de la Marina Norteamericana. El equipo electrónico básicamente consistía en los siguientes elementos.1.- BENDIX RTA-41 (Transrreceptor VHF) con su antena ubicada en el dorso justo detrás de la cabina.2.- AN/ARN-83 (Automatic Radio Direction Finder Set ó ADF) compuesto por el receptor R-1391 (Collins 51Y-4A) de 190 to 1,750 Khz, el montaje MT-3605, el control o display C-6899 (DF-203) y la antena loop AS-1863.3.- AN/ARN-82 – (VOR en VHF -Collins NAV 51RV)4.- Observando las fotos se vé bajo el morro en la parte delantera un carenado de antena. Este corresponde al AN/ARA-50 homming de UHF. Pero no tengo certeza que el equipo fuese instalado.Radio-altímetro no creo que estuviese instalado ya que en las fotos no he encontrado la antena en su ubicación específica ni en otra.VOR TACAN no tenían ya que carecen de antenas en todas las fotos.Cuando los A-4P llegaron de USA carecían también de Transponder IFF, VLF/Omega ó Radar. Posteriormente se realizaron algunas mejoras en cuanto a la electrónica que voy a postear más adelante.<a href="http://img78.imageshack.us/img78/7002/a4p1967ig7.jpg"><img src="http://img78.imageshack.us/img78/76/a4p1967chicolf3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a> Click me!Saludos</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina