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<blockquote data-quote="SUE.3A203" data-source="post: 370195" data-attributes="member: 412">No concuerdo, en 1982, los A-4Q representaban una poderosa Escuadrilla con un importante capacidad de ataque. Los diez años de intensas ejercitaciones comenzaban a hacer mella sobre las células y el embargo mencionado en post anteriores, amenazaba la operación segura. No obstante ellos demostraron en la Guerra que estaban a la altura de las circunstancias y durante la extensión del conflicto el conflicto atacaron a las fuerzas inglesas, primero en el Estrecho de San Carlos y luego sobre objetivos en tierra. También en la primera etapa, estuvieron embarcados en el POMA, e intentaron atacar desde el mencionado portaaviones a la Task Force inglesa.El reemplazo por los A-4 israelíes es posterior al conflicto y como consecuencia directa en como las operaciones de la Guerra afectaron a la Escuadrilla (tres aviones derribados, uno fuera de servicio y dos pilotos fallecidos).Independientemente de ello, los aviones sobreviviente continuaron, como lo marqué anteriormente, operando sobre la cubierta del V-2 hasta su última navegación operativa, en 1988.</blockquote>

[QUOTE="SUE.3A203, post: 370195, member: 412"] No concuerdo, en 1982, los A-4Q representaban una poderosa Escuadrilla con un importante capacidad de ataque. Los diez años de intensas ejercitaciones comenzaban a hacer mella sobre las células y el embargo mencionado en post anteriores, amenazaba la operación segura. No obstante ellos demostraron en la Guerra que estaban a la altura de las circunstancias y durante la extensión del conflicto el conflicto atacaron a las fuerzas inglesas, primero en el Estrecho de San Carlos y luego sobre objetivos en tierra. También en la primera etapa, estuvieron embarcados en el POMA, e intentaron atacar desde el mencionado portaaviones a la Task Force inglesa. El reemplazo por los A-4 israelíes es posterior al conflicto y como consecuencia directa en como las operaciones de la Guerra afectaron a la Escuadrilla (tres aviones derribados, uno fuera de servicio y dos pilotos fallecidos). Independientemente de ello, los aviones sobreviviente continuaron, como lo marqué anteriormente, operando sobre la cubierta del V-2 hasta su última navegación operativa, en 1988. [/QUOTE]

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