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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 1305338" data-attributes="member: 153"><p>Vamos con un par de aterrizes que no salieron del todo ok</p><p></p><p>1) F-18E sobre el final viene bajo. El LSO le indica Wave-off pero ya es tarde..... En el video la W que titila indica eso. (El piloto ve como "the ball" se prende como el letrero de "eat at joes" pero eso no sale en la filmación)</p><p><a href="http://www.military.com/video/aircraft/jet-fighters/f-18-catch-and-bouncy-ride/644575058001/">http://www.military.com/video/aircraft/jet-fighters/f-18-catch-and-bouncy-ride/644575058001/</a></p><p></p><p>2) A-6 va a la barrera. Lo mejor es escuchar la voz del LSO, pueden saber mas de su historia <a href="http://www.tailhook.org/bug.htm">acá</a> </p><p>Para los que no están al tanto, cuando el aterrizaje es con la barrera arriba, la aproximación es un poco baja y sobre el final cortas motor y "te entregas"</p><p>[media=youtube]ct17otlE58k[/media]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Juanma, post: 1305338, member: 153"] Vamos con un par de aterrizes que no salieron del todo ok 1) F-18E sobre el final viene bajo. El LSO le indica Wave-off pero ya es tarde..... En el video la W que titila indica eso. (El piloto ve como "the ball" se prende como el letrero de "eat at joes" pero eso no sale en la filmación) [url]http://www.military.com/video/aircraft/jet-fighters/f-18-catch-and-bouncy-ride/644575058001/[/url] 2) A-6 va a la barrera. Lo mejor es escuchar la voz del LSO, pueden saber mas de su historia [URL='http://www.tailhook.org/bug.htm']acá[/URL] Para los que no están al tanto, cuando el aterrizaje es con la barrera arriba, la aproximación es un poco baja y sobre el final cortas motor y "te entregas" [media=youtube]ct17otlE58k[/media] [/QUOTE]
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