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<blockquote data-quote="Damian&quot;Grünherz&quot; K." data-source="post: 776466" data-attributes="member: 3571"><p>Diego a lo que Eagle_Giuli se refiere es al aterrizaje del Martinair Cargo que nada tiene que ver con KC-10. </p><p>Yo por mas que busco no le encuentro la vuelta al de Martinair. Con el ouch ser refiere a la cantidad de humo que sale de las cubiertas luego de tocar la pista???? Si es asi, entonces no hay ningún ooooops ya que eso es común y corriente, y mas si el avión viene "pesado" ya que es un cargo.</p><p>Me 109: el del KC-10 esta muy bueno, que poco margen queda entre la punta del ala y la pista. </p><p></p><p>Saludos!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Damian"Grünherz" K., post: 776466, member: 3571"] Diego a lo que Eagle_Giuli se refiere es al aterrizaje del Martinair Cargo que nada tiene que ver con KC-10. Yo por mas que busco no le encuentro la vuelta al de Martinair. Con el ouch ser refiere a la cantidad de humo que sale de las cubiertas luego de tocar la pista???? Si es asi, entonces no hay ningún ooooops ya que eso es común y corriente, y mas si el avión viene "pesado" ya que es un cargo. Me 109: el del KC-10 esta muy bueno, que poco margen queda entre la punta del ala y la pista. Saludos!! [/QUOTE]
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