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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 776529" data-attributes="member: 26"><p>No es el caso el de la foto estimado...</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>---------------------------------</p><p></p><p></p><p>Arielito, en tu caso entonces, sin bajar el ala y tocar cruzado mantiendo el eje con pedal... a hacer sufrir al tren, no? Es duro imaginarse el esfuerzo que tiene que soportar este sistema, y más en un avión como el Boeing 747, increible...</p><p></p><p>Había escuchado en algún momento, aunque nunca con detalles, que más de una vez se había realizado estudios y pruebas con trenes de aterrizaje automáticos que se autoalineaban a la pista, independientemente de la corrección de deriva con respecto al viento, para evitar el esfuerzo de corte y torsión sobre el tren, y luego al ya estar en tierra, como que el avión rotaba sobre su propio tren que estaba alineado a la pista... escuchaste eso alguna vez?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eagle_, post: 776529, member: 26"] No es el caso el de la foto estimado... --------------------------------- Arielito, en tu caso entonces, sin bajar el ala y tocar cruzado mantiendo el eje con pedal... a hacer sufrir al tren, no? Es duro imaginarse el esfuerzo que tiene que soportar este sistema, y más en un avión como el Boeing 747, increible... Había escuchado en algún momento, aunque nunca con detalles, que más de una vez se había realizado estudios y pruebas con trenes de aterrizaje automáticos que se autoalineaban a la pista, independientemente de la corrección de deriva con respecto al viento, para evitar el esfuerzo de corte y torsión sobre el tren, y luego al ya estar en tierra, como que el avión rotaba sobre su propio tren que estaba alineado a la pista... escuchaste eso alguna vez? [/QUOTE]
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