Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Area Militar General
Conflictos Contemporáneos
Operación PRELIM
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="comando27" data-source="post: 589495" data-attributes="member: 5508"><p>El <strong><u>Aeródromo Auxiliar Calderón,</u></strong> ubicado en la isla Borbón, había sido <strong>instalado por la ARA</strong>, aprovechando ese precario aeródromo. </p><p></p><p>Concebida inicialmente como base de los Mentor T-34C-1 y otros aviones auxiliares asignados al componente naval del TOM. </p><p></p><p>La estación estaba <strong>defendida por 30 hombres de la ARA </strong>al mando de un Teniente. Aunque en realidad la totalidad de personal, entre FAA y ARA (IM e Ingenieros) totalizaba<strong> 114 </strong>en todos las rangos y jerarquías).</p><p></p><p>El elemento que defendía el lugar era la Compañía "H" del BIM 3 que llegó a Malvinas el 25 de abril y fue trasladada a Borbon el 26, donde ya se encontraban los ingenieros trabajando. (Teniendo en cuenta tales fechas, y siendo el golpe inglés el día 15 de mayo a primera hora: la fracción estuvo <strong>18 días preparando la defensa </strong>en el aeródromo hasta que fue atacada).</p><p></p><p>El aeródromo, 2 pistas de tierra de más de 700 m cada una, de terreno no muy firme (fangoso en días de lluvia), estaba previsto por FAA como aeródromo de emergencia de la BAM Cóndor (Pradera del Ganso (Goose Green)), y fue usado a partir del ataque que ésta sufrió el 1º de mayo. </p><p></p><p>Aparentemente, no había sido detectado por el enemigo y se apreciaba que ofrecía mejores defensas, para la protección pasiva de los IA-58 Pucará, que la BAM Cóndor.</p><p></p><p><u>Las aeronaves presentes al momento del golpe de mano eran:</u></p><p></p><p>Un Skyvan de la PNA:</p><p><a href="http://imageshack.us"><img src="http://img381.imageshack.us/img381/1671/skrs8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Cuatro Turbo Mentor de la ARA:</p><p><a href="http://imageshack.us"><img src="http://img129.imageshack.us/img129/7853/menuz9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Seis Pucarás de la FAA:</p><p><a href="http://imageshack.us"><img src="http://img381.imageshack.us/img381/3703/puww1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 22px">TOTAL: 11 aeronaves.</span></strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="comando27, post: 589495, member: 5508"] El [B][U]Aeródromo Auxiliar Calderón,[/U][/B] ubicado en la isla Borbón, había sido [B]instalado por la ARA[/B], aprovechando ese precario aeródromo. Concebida inicialmente como base de los Mentor T-34C-1 y otros aviones auxiliares asignados al componente naval del TOM. La estación estaba [B]defendida por 30 hombres de la ARA [/B]al mando de un Teniente. Aunque en realidad la totalidad de personal, entre FAA y ARA (IM e Ingenieros) totalizaba[B] 114 [/B]en todos las rangos y jerarquías). El elemento que defendía el lugar era la Compañía "H" del BIM 3 que llegó a Malvinas el 25 de abril y fue trasladada a Borbon el 26, donde ya se encontraban los ingenieros trabajando. (Teniendo en cuenta tales fechas, y siendo el golpe inglés el día 15 de mayo a primera hora: la fracción estuvo [B]18 días preparando la defensa [/B]en el aeródromo hasta que fue atacada). El aeródromo, 2 pistas de tierra de más de 700 m cada una, de terreno no muy firme (fangoso en días de lluvia), estaba previsto por FAA como aeródromo de emergencia de la BAM Cóndor (Pradera del Ganso (Goose Green)), y fue usado a partir del ataque que ésta sufrió el 1º de mayo. Aparentemente, no había sido detectado por el enemigo y se apreciaba que ofrecía mejores defensas, para la protección pasiva de los IA-58 Pucará, que la BAM Cóndor. [U]Las aeronaves presentes al momento del golpe de mano eran:[/U] Un Skyvan de la PNA: [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img381.imageshack.us/img381/1671/skrs8.jpg[/IMG][/URL] Cuatro Turbo Mentor de la ARA: [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img129.imageshack.us/img129/7853/menuz9.jpg[/IMG][/URL] Seis Pucarás de la FAA: [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img381.imageshack.us/img381/3703/puww1.jpg[/IMG][/URL] [B][SIZE="6"]TOTAL: 11 aeronaves.[/SIZE][/B] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Area Militar General
Conflictos Contemporáneos
Operación PRELIM
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
