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<blockquote data-quote="comando27" data-source="post: 589563" data-attributes="member: 5508"><p>Estimado Piloco, en realidad el SAS sostiene que ese accidente se dio el 20 de Mayo mientras se efectuaba un transporte del HERMES al INTREPID, 18 hombres del SAS se reconocen como bajas.</p><p></p><p>Respecto de la muerte del Capt GAVIN JOHN HAMILTON se dio producto del choque de dos patrullas de exploración una propia y otra inglesa. La agresividad de los comandos argentinos y un PDEF lanzado como respuesta una ráfaga, provocaron el abandono del Puesto Enemigo, al tiempo que era asaltado metódicamente por los comandos argentinos. Este asalto fue toda una hazaña, ya que se hizo hacia una altura por parte de 4 hombres que no sabían que podía esperarles en la cima. HAMILTON se quedó cubriendo el repliegue de sus hombres y encontró la muerte en ese trance, mientras que resultó capturado el Cabo Primero ROY FONSECA.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="comando27, post: 589563, member: 5508"] Estimado Piloco, en realidad el SAS sostiene que ese accidente se dio el 20 de Mayo mientras se efectuaba un transporte del HERMES al INTREPID, 18 hombres del SAS se reconocen como bajas. Respecto de la muerte del Capt GAVIN JOHN HAMILTON se dio producto del choque de dos patrullas de exploración una propia y otra inglesa. La agresividad de los comandos argentinos y un PDEF lanzado como respuesta una ráfaga, provocaron el abandono del Puesto Enemigo, al tiempo que era asaltado metódicamente por los comandos argentinos. Este asalto fue toda una hazaña, ya que se hizo hacia una altura por parte de 4 hombres que no sabían que podía esperarles en la cima. HAMILTON se quedó cubriendo el repliegue de sus hombres y encontró la muerte en ese trance, mientras que resultó capturado el Cabo Primero ROY FONSECA. Saludos [/QUOTE]
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