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Mensaje: <blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 1528867" data-attributes="member: 387"> La Defensa Aérea ArgentinaPara la protección del resto de los puntos estratégicos del sur de Tierra del Fuego, configurados en Ushuaia por el aeropuerto, la planta de combustibles Orion de YPF, la Intendencia Naval (con sus acopios logísticos), el muelle y la misma Base Naval, la tarea fue más compleja, aunque se limitó al establecimiento de la defensa aérea puntual, con los mismos cañones Bofors 40/60 y ametralladoras dobles de 20 mm.Primeramente, hubo que determinar la mejor ubicación de las baterías antiaéreas, en cercanías de cada objetivo a custodiar. Si bien el corredor marítimo estaba obviamente delimitado por el Canal Beagle, las vías de aproximación aéreas, en cambio, hubieron de ser establecidas en forma práctica. Para poder hacerlo se destinaron dos helicópteros navales SA 316 B Alouette III (de la EAH1 a cargo del entonces TNCD Espilondo), sin limitaciones de horas de vuelo. Estas aeronaves sobrevolaron diariamente cada una de las zonas importantes con el TFIM Marín, reproduciendo en sus vuelos los perfiles de ataque de los aviones de bombardeo, encontrando así la posición ideal para cada pieza.La defensa antiaérea (AA) se diseñó con la distribución de 21 montajes 40/60mm Breda Bofors fijos (bitubo tipo “B”); uno de ellos monotubo (tipo “C” de 1700 kgs de peso) y 4 móviles (sobre afustes modificados pertenecientes a los viejos cañones antitanque KRUPP 88).El sistema, meticulosamente diseñado, se distribuyó según el siguiente orden:a.  (7) siete piezas en la península, en protección del viejo aeropuerto (único entonces – 1978) y la Base Aeronaval Ushuaia.b.   (9) nueve en la Base Naval, defendiendo el Comando, la Intendencia Naval, el Hospital naval y  la Planta de Combustibles de YPF “ORION”. Todavía se visualizan restos de una pieza sobre el Hospital Naval y los terraplenes de protección de otras junto a la Usina eléctrica auxiliar de la Base Naval y en el perímetro de la Intendencia Naval.c.  (3) tres en Monte Gallinero (Batería Libertad), Ushuaia.d.  (2) dos en Almanza (Batería 25 de Mayo).e.  Se colocaron algunos afustes complementarios de ametralladoras Browning 20 mm. en montajes dobles.Las piezas eran cubiertas o tripuladas por gente de mar y servicios, con cinco (5) hombres por cañón. Tenían taquillas de munición lista (almacenes o santabárbaras) en sus cercanías y parapetos o albardones defensivos.Los montajes móviles colocados como defensa en Almanza, permanecen allí con sus carros de transporte. Otros tres afustes fijos se encuentran en depósito en cercanías de automotores de la Base Naval de Ushuaia, mientras el resto se ha replegado y reutilizado como material ornamental.En Río Grande, la cobertura antiaérea fue brindada por el Batallón de Artillería Antiaérea (BIAA) de la IM con su batería de 12 cañones rápidos (11 tiros por segundo) monotubo hispano-suiza de 30 mm. y los tres lanzadores de misiles radioguiados Tiger-cat, casi en la Base Aeronaval “Almirante Quijada”. Luego de establecerse el área vital (que incluía la pista del aeropuerto) y las vías de aproximación aérea, se colocaron las bases lanzadoras triples de misiles en un triángulo isósceles integradas a los cañones que abarcaban la integridad del perímetro. Sin radares de detección temprana, ni dirección de tiro remota, hubieron de desplegarse observadores del aire (ROA) y vigías, adelantados. Estos se complementaron con la red más amplia que daba alarma a todo el dispositivo insular.El equipo completo del batallón antiaéreo (BIAA) fue llevado a la isla por el A.R.A. “Cabo San Pío” (Q50), un BDT americano de la II GM (ex-LST 542), con la proa soldada, descargado en Ushuaia y cargado hasta sus posiciones en camiones contratados. Luego, ese material completo se perdió en la Guerra de Malvinas. En esas otras islas, fue distribuido en la periferia de la zona de apoyo logístico (ZAL) y el puesto de comando de Puerto Argentino, donde uno de sus Tiger-cat produjo el derribo de un Harrier inglés, el 1º de mayo de 1982.En la Base Aeronaval Río Grande la Central de Operaciones de Combate (COC) se instaló en un bunker construido para ese efecto. Luego fue reacondicionada y empleada para dirigir casi la totalidad de la Operaciones Aéreas Navales de la Aviación Naval en Malvinas en 1982.<img src="http://www.histarmar.com.ar/InfHistorica-8/ConflictoBeagle/Interior%20Bunker%20Def%20Aerea%20Rio%20Grande%2078x10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Interior del búnker de la COC de la Base Aeronaval Río GrandeMuchas pistas de estancias fueron acondicionadas para el despliegue de la Aviación Naval y también se construyeron sitios reforzados para proteger las aeronaves aterrizadas y sus depósitos de repuestos y municiones.<img src="http://www.histarmar.com.ar/InfHistorica-8/ConflictoBeagle/Pista%20Dest%20Radman.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.histarmar.com.ar/InfHistorica-8/ConflictoBeagle/Pista%20Estancia%20El%20Roble.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Fuente: Histamar</blockquote>

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