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<blockquote data-quote="Georg v. Rauch" data-source="post: 2250521" data-attributes="member: 30559"><p>Lo señalado en rojo en el mensaje anterior demuestra que aqui el autor trata de engañarnos dirertamente:</p><p></p><p>Si la FACH no era la igual de la FAA antes de experimentar esos problemas.. Como pretende que "<em><strong> la FACH logro colocarse en un plano de igualdad frente a su simil argentina</strong></em>?"</p><p></p><p>Especialmente cuando Inglaterra habia paralizado el envioi de los motores Avon que la FACh habia enviado alli para ser reparados y cuando los esfuerzos de la FACH por adquirir parte de la flota de 116 Hawker Hunters y repuestos de Hubterde la Indian Air Force habian fracasado? Lograron obtener repuestos de Hunters en la India, peo solo despues de la intervención papal....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Georg v. Rauch, post: 2250521, member: 30559"] Lo señalado en rojo en el mensaje anterior demuestra que aqui el autor trata de engañarnos dirertamente: Si la FACH no era la igual de la FAA antes de experimentar esos problemas.. Como pretende que "[I][B] la FACH logro colocarse en un plano de igualdad frente a su simil argentina[/B][/I]?" Especialmente cuando Inglaterra habia paralizado el envioi de los motores Avon que la FACh habia enviado alli para ser reparados y cuando los esfuerzos de la FACH por adquirir parte de la flota de 116 Hawker Hunters y repuestos de Hubterde la Indian Air Force habian fracasado? Lograron obtener repuestos de Hunters en la India, peo solo despues de la intervención papal.... [/QUOTE]
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