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<blockquote data-quote="CHACAL" data-source="post: 663057" data-attributes="member: 232"><p>La I Brigada Aérea se encuentra en la localidad bonaerense de El Palomar, para 1978 todos los C-130 habían sido estandarizados a H.</p><p></p><p>En ese momento la FAA operaba unos 20 DC-3/C-47 repartidos entre las II (4), III, IV, V, VII Brigadas Aéreas, la EAM y el INAC.</p><p></p><p>Pucará se lograron juntar 15, incluido al AX-04 del CEV y todos sus pilotos.</p><p></p><p>Para ese momento solo habían arribado 6 Dagger, se decidió desplegarlos en AMRIV, baste lejos del teatro de operaciones principal ya que sistema recién se incorporaba y los pilotos tenían muy poca experiencia en el (un promedio de 25 horas).</p><p></p><p>Los CH-47, llegaron recien en 1980, en cantidad de tres.</p><p></p><p>Los Mirage eran 9 + 2, el segundo lote recién llegaría al año siguiete.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CHACAL, post: 663057, member: 232"] La I Brigada Aérea se encuentra en la localidad bonaerense de El Palomar, para 1978 todos los C-130 habían sido estandarizados a H. En ese momento la FAA operaba unos 20 DC-3/C-47 repartidos entre las II (4), III, IV, V, VII Brigadas Aéreas, la EAM y el INAC. Pucará se lograron juntar 15, incluido al AX-04 del CEV y todos sus pilotos. Para ese momento solo habían arribado 6 Dagger, se decidió desplegarlos en AMRIV, baste lejos del teatro de operaciones principal ya que sistema recién se incorporaba y los pilotos tenían muy poca experiencia en el (un promedio de 25 horas). Los CH-47, llegaron recien en 1980, en cantidad de tres. Los Mirage eran 9 + 2, el segundo lote recién llegaría al año siguiete. [/QUOTE]
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