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Mensaje: <blockquote data-quote="harryeltecnico" data-source="post: 2768073" data-attributes="member: 30897">No recuerdo que nadie en Rusia haya dicho: no construyamos mas cazas de altura, construyamos cazas de baja cota.El desarrollo del Mig 3 se paro porque Lavochkin tenia prioridad en la entrega de motores y los otros motores disponibles estaban reservados para los IL2. Así que el Mig 3 cayó mas bien por mala suerte y luchas políticas en la burocracia militar rusa. Y el Mig 3 voló con motores de alta y baja cota. Y creo que el prototipo I-211 a pesar de los que dice internet no era un avión diseñado para alta cota. Tenia un techo de servicio alto pero nada mas.</blockquote>si casi la totalidad de los combates eran a baja cota ¿para que querian un diseño de cazas de altura?Ahi mismo escribiste,la prioridad eran los IL2,aviones de ataque puro.[/QUOTE]