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Mensaje: <blockquote data-quote="Marcantilan" data-source="post: 2643427" data-attributes="member: 5451">A mi nunca me quedó claro que pasó con el Grupo 8 de Caza.Ahora bien. Las alertas de despegue de Vulcan existieron. La información llegó.El Diario de Guerra de la Brigada de Infantería Mecanizada n° XI del V Cuerpo de Ejército menciona en su entrada 515, del día 29 de mayo a las 6:00 hs, que se recibió una alerta amarilla por despegue de dos aviones bombarderos Vulcan, con rumbo sur, lo que habría ocurrido a las 3:00 hs desde la Isla Ascensión. Esta información pudo bien haber provenido del buque de inteligencia soviético Zaporozhye, que se encontraba en las cercanías de dicha isla en ese momento. Lo cierto es que los datos llegaron al CAE (Comando Aéreo Estratégico) vía el Brigadier Peña desde Estados Unidos, quien alertó específicamente que los bombarderos llevaban misiles anti-radar. En este caso, inteligencia parece haber alertado de la misión Black Buck 4, que consistía en un ataque contra radares emplazados en Malvinas, por parte de un bombardero Vulcan, ataque que fue abortado por no poder el avión reabastecer en vuelo.Como otro ejemplo, el 13 de mayo a las 20:38, se enviaba un mensaje a la Fuerza Aérea Sur, informando el despegue de un avión Vulcan, con destino el continente o Malvinas e, informándose, con valoración “A1” (la máxima), que “en Isla Ascensión habría ocho (bombarderos) Vulcan, once (reabastecedores) Victor, cinco (aviones de reconocimiento) Nimrod y aviones Harrier”. No estaban tan errados, ya que era la fallida Black Buck 3.En segundo lugar, el Radar Malvinas tuvo detecciones de largo alcance de Vulcan. Doy otro ejemplo, el 3 de junio a las 0515 se detectó un eco en el 030 a 174 millas náuticas, a 250 nudos. El contacto se mantuvo durante 5 vueltas de radar. Ese contacto era el Vulcan que lanzó misiles Shrike.Con el diario del lunes (claro), no se entiende lo que se pudo haber hecho y no se hizo. Slds!</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina