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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3165222" data-attributes="member: 14958">Sin lugar a dudas con nuestras capacidades hubiera sido necesaria la participacion de Brasil y sus Bases Aereas frente al Atlantico para que operen nuestros aviones.En 1993 la FAA desplegó el HMR a Mozambique con C-130,eran tres C-130,dos H y el L-100-30,operando desde Recife,hasta Wideawake AFB/ RAF Ascension fueron aprox 04:12 de vuelo( 1020 MN),posterior Ascension se izo escala en Namibia y luego Maputo en Mozambique.Pero vayamos a una hipotetica operacion de bombardeo sobre Ascension.El unico vector que podia operar era el TC-68,que poseía unas 14 horas de autonomia,tranquilamente pudo haber operado desde Recife o bien desde la Base Aerea de Natal,mas protegida a las vistas y realizar el vuelo alto-bajo-alto,para eludir los radares de Ascension.Doce (12) ExpAl de 250 kg hubieran hecho un desastre en la pista y en las abarrotadas plataformas de aviones la mayoria con full combustible.Habría que haber destruido la pista para que no operen los F-4,pero resulta inviable ya que los GR3 hubieran podido despegar igual sin pista y derribar al avion luego del ataque.Ascension estaba muy bien custodiada por PACs de F-4 que tambien observaban a los buques sovieticos y algun que otro Bear proveniente de Luanda.Cuando se hizo esa operacion en Ascension de ida y de regreso de Mozambique....siempre estuvo flotando en nuestras charlas esta idea...&quot; Y tal&nbsp; vez hubiera sido posible?&quot;...Pero nunca hubo tal planificacion...</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3165222, member: 14958"] Sin lugar a dudas con nuestras capacidades hubiera sido necesaria la participacion de Brasil y sus Bases Aereas frente al Atlantico para que operen nuestros aviones. En 1993 la FAA desplegó el HMR a Mozambique con C-130,eran tres C-130,dos H y el L-100-30,operando desde Recife,hasta Wideawake AFB/ RAF Ascension fueron aprox 04:12 de vuelo( 1020 MN),posterior Ascension se izo escala en Namibia y luego Maputo en Mozambique. Pero vayamos a una hipotetica operacion de bombardeo sobre Ascension. El unico vector que podia operar era el TC-68,que poseía unas 14 horas de autonomia,tranquilamente pudo haber operado desde Recife o bien desde la Base Aerea de Natal,mas protegida a las vistas y realizar el vuelo alto-bajo-alto,para eludir los radares de Ascension. Doce (12) ExpAl de 250 kg hubieran hecho un desastre en la pista y en las abarrotadas plataformas de aviones la mayoria con full combustible. Habría que haber destruido la pista para que no operen los F-4,pero resulta inviable ya que los GR3 hubieran podido despegar igual sin pista y derribar al avion luego del ataque. Ascension estaba muy bien custodiada por PACs de F-4 que tambien observaban a los buques sovieticos y algun que otro Bear proveniente de Luanda. Cuando se hizo esa operacion en Ascension de ida y de regreso de Mozambique....siempre estuvo flotando en nuestras charlas esta idea..." Y tal vez hubiera sido posible?"... Pero nunca hubo tal planificacion... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982