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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1251655" data-attributes="member: 14958">Hola Amigos Foristas y VisitantesCamaras Fotograficas que equipaban al SDA MK62 B2 CANBERRA en la Fuerza Aerea Argentina1.VINTEN F95 Mk7:foto reconocimiento oblicuo (FRT),se ubicaba en el morro vidriado,y ocupaba el lugar de la mira T4 para Bombardeo en Altura (BOH)2.RMK 60:se ubicaba por detras del portabombas y obtenia informacion de fotografia vertical del blanco,para relevamiento de impactos.Obtenia pares fotograficos para estereoscopia (con dos fotografias con areas superpuestas y un aparato optico especifico,se ven los elementos presentes en vision de profundidad y el relieve del terreno)3.RMK 30:fotografia oblicua del terreno o del relevamiento de impactos,en ocasiones se emplearon para este cometido,la F-24 y F-225.Estas camaras,se ubicaban tambien por detras del portabombas y se accionaban automaticamente cuando salian las bombas.4.Pod de Reconocimiento con Camara Krv 8/24: se ubicaban en los pilons de plano y se empleaban en FRT con capacidad estereografica.(parece un drop de A4)5.RMK 30 :ubicada detras del compartimento para energia exterior,se empleaba para fotografia oblicua,en ocasiones,se emplearon la F-95 en esta estacion de fotografía.(NO ESTABA OPERATIVA ESTA ESTACION EN TODOS LOS MK62)Con respecto al Sistema de Navegacion,que era operado por el Navegador Militar (THE SMART MEMBER OF CREW....!!!)El SDA CNBR MK62/64 poseía un Sistema de Navegacion DOPPLER AD-560 MARCONI,y se componia de:1.Computador asociado,con capacidad para dos (2) WPT (dos patas (legs) de navegacion).2.Indicador de Velocidad de Navegacion (VN) y Deriva DOPPLER3.Totalizador de millas voladasBIGUÁ</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 1251655, member: 14958"] Hola Amigos Foristas y Visitantes Camaras Fotograficas que equipaban al SDA MK62 B2 CANBERRA en la Fuerza Aerea Argentina 1.[B]VINTEN F95 Mk7:[/B]foto reconocimiento oblicuo (FRT),se ubicaba en el morro vidriado,y ocupaba el lugar de la mira T4 para Bombardeo en Altura (BOH) 2.[B]RMK 60[/B]:se ubicaba por detras del portabombas y obtenia informacion de fotografia vertical del blanco,para relevamiento de impactos.Obtenia pares fotograficos para estereoscopia (con dos fotografias con areas superpuestas y un aparato optico especifico,se ven los elementos presentes en vision de profundidad y el relieve del terreno) 3.[B]RMK 30[/B]:fotografia oblicua del terreno o del relevamiento de impactos,en ocasiones se emplearon para este cometido,la F-24 y F-225.Estas camaras,se ubicaban tambien por detras del portabombas y se accionaban automaticamente cuando salian las bombas. 4.[B]Pod de Reconocimiento con Camara Krv 8/24[/B]: se ubicaban en los pilons de plano y se empleaban en FRT con capacidad estereografica.(parece un drop de A4) 5.[B]RMK 30[/B] :ubicada detras del compartimento para energia exterior,se empleaba para fotografia oblicua,en ocasiones,se emplearon la F-95 en esta estacion de fotografía.(NO ESTABA OPERATIVA ESTA ESTACION EN TODOS LOS MK62) Con respecto al Sistema de Navegacion,que era operado por el Navegador Militar (THE SMART MEMBER OF CREW....!!!) El SDA CNBR MK62/64 poseía un Sistema de Navegacion DOPPLER AD-560 MARCONI,y se componia de: 1.Computador asociado,con capacidad para dos (2) WPT (dos patas (legs) de navegacion). 2.Indicador de Velocidad de Navegacion (VN) y Deriva DOPPLER 3.Totalizador de millas voladas BIGUÁ [/QUOTE]

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