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Mensaje: <blockquote data-quote="LINCE 101" data-source="post: 1765038" data-attributes="member: 15000">Buen dia, si recien leo todo.Primero Señor Carreras, he leido con atencion y con todo gusto le respondo sus inquietudes.Mucho del material de CNBR, me la han pasado, y continuan haciendolo personal de CNBR, no importa las jerarquias, grados u institutos de los cuales halla egresado.Efectivamente soy integrante de la FAA, Personal Docente.Ahora, respecto al accionar de mi Padre, si llego a no al combate, me encantaria pudieran hablar con el personal de CNBR que estuvo con El y con otros integrantes.Salio en la mision del 26 de mayo de 1982 y realizo varios vuelos de ADT anteriores, segun pude constar en las planillas de FAA.Al respecto y a  modo muy personal, de las personas que preguntan y dan su punto de vista, me gustaria revieran el informe medico en el cual mi padre fue relevado de trelew por haber estado con linfona de hopkin, o sea  cancer, el cual por no ser tratado , se le exparciera por sus organos, ocacionaldoles dolores muy fuertes. Todo esto esta en lo que fuera su historia clinica y que el 1º Ten Medico del G2B, quien me explico, era inyectado y tomaba calmantes para poder salir en las misiones.Su capacidad fisica , estaba muy disminuida, pero su espiritu estaba intacto.Tuvo la opcion los primeros dias, de pedir ser sacado de vuelo, y lo oculto.Varios mecanicos me comentaron como bajo de ese vuelo...y muchos oficiales , algunos que no eran tan amigos a mi viejo, me comentaron lo que sufria.Ahora esto que les cuento, y no volvere a hacer comentarios , por que esto ya se lo lei a mi madre, a mi hermano y mi familia, cuando fue evacuado de trelew al Hospital Aeronautico, como su estado era muy consumido, le pidio a mi madre, que no lo vieramos en ese estado, que nos quedaramos con la vista de mi padre  sano...y para quien pregunta por que posteo fotos de canberra, o relacionado al avion...es muy siemple: NO HAY QUE SER OFICIAL, SUBOFICIAL, PERSONAL CIVIL, DOCENTE, DE INFRA,, MUSICO, O LO QUE CONSIDERE, para subir material de un avion que NO esta en servicio desde el 5 de abril del 2000, con lo cual, he realizado y lo hago a diario, si el material puede ser subido para que todos lo puedan ver, compartir.Si he notado una cierta persecucion hacia mi persona y no es la primera vez que me pasa esto o lo leo.NAdie se enoje gente.Y por Ultimo si leen bien, el canberra para mi es un simbolo de Padre e Hijo, y no me interesa andar aclarando esto por que esto es personal y merece el respeto, por mas cuestionamientos que realizen.Respecto a los estados, civiles militares y viceversa, es muy parcial esa observacion, en el equipo de la ESFA, que somos todos uno y trabajamos todos, este tipo de observaciones, jamas las escuche, si escuche SOMOS TODOS UN EQUIPO..asi me gusta trabajar y vivir.Espero estimado, le halla servido para algo y si el 2ª hemos charlado una vez por telefono.Muy buen dia y me disculpo con al gente de ZM si se sintieron incomodos por mis respuestas, material y o comentarios, los señores ADM disponga como gusten.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina