Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Patanglén" data-source="post: 1638663" data-attributes="member: 1572">El golpe a Borbón si no queremos considerarlo 100% exitoso, por lo menos podemos decir que fue acertado, bien ejecutado (en cuanto a daño causado/bajas recibidas) y que primordialmente era un paso obligado para sacarse de encima la amenaza aérea potencial que podría haber entorpecido tanto el desembarco del día 21 como los combates posteriores en Darwin.Más allá de la validez táctica y condiciones de muchas de estas aeronaves, eliminar de un tacazo 1 medio de transporte y enlace, junto a 10 medios aéreos ofensivos fue un resultado muy rentable en relación al poco precio que pagaron por ella.Todos sabemos que los aviones se mueven. Lo hacen rápidamente. Borbón no era una base operativa sino un aeródromo alternativo de despliegue y los Pucarás y Mentors pronto serían enviados a P. Argentino para contribuir con sus misiones de combate allá donde se los necesite. Para los británicos fue una oportunidad única de restarnos estos medios a nuestra aviación militar. Y la aprovecharon.Querían los británicos controlar Borbón o inutilizarla definitivamente como base aérea militar? No estoy 100% seguro de esto, lo que si sabemos es que tanto la misión de los Sea King del COAN, como la del Twin Otter de la FAA, confirmarían (que pese a los enormes riesgos que se corrían, y a la marginal utilidad de esta base luego de la capitulación de Darwin) los argentinos aún hacían uso de ella.A menos que deliberadamente, dejes ese tipo de señales en un lugar donde ni en pedo tenés pensado insertar FFEE.Saludos!</blockquote>

[QUOTE="Patanglén, post: 1638663, member: 1572"] El golpe a Borbón si no queremos considerarlo 100% exitoso, por lo menos podemos decir que fue acertado, bien ejecutado (en cuanto a daño causado/bajas recibidas) y que primordialmente era un paso obligado para sacarse de encima la amenaza aérea potencial que podría haber entorpecido tanto el desembarco del día 21 como los combates posteriores en Darwin. Más allá de la validez táctica y condiciones de muchas de estas aeronaves, eliminar de un tacazo 1 medio de transporte y enlace, junto a 10 medios aéreos ofensivos fue un resultado muy rentable en relación al poco precio que pagaron por ella. Todos sabemos que los aviones se mueven. Lo hacen rápidamente. Borbón no era una base operativa sino un aeródromo alternativo de despliegue y los Pucarás y Mentors pronto serían enviados a P. Argentino para contribuir con sus misiones de combate allá donde se los necesite. Para los británicos fue una oportunidad única de restarnos estos medios a nuestra aviación militar. Y la aprovecharon. Querían los británicos controlar Borbón o inutilizarla definitivamente como base aérea militar? No estoy 100% seguro de esto, lo que si sabemos es que tanto la misión de los Sea King del COAN, como la del Twin Otter de la FAA, confirmarían (que pese a los enormes riesgos que se corrían, y a la marginal utilidad de esta base luego de la capitulación de Darwin) los argentinos aún hacían uso de ella. A menos que deliberadamente, dejes ese tipo de señales en un lugar donde ni en pedo tenés pensado insertar FFEE. Saludos! [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)