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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 1639152" data-attributes="member: 28468">Creo que el tema Borbón, por lo visto, amerita un topic específico.En lo que a mi respecta, creo que la incursión de los SAS en la isla fue positiva para ellos. Perdimos 11 aviones (operativos o no es algo circunstancial, y como señaló Patanglén, bien podrían haberse desplegado días más tarde a Pto. Argentino), y ellos tuvieron eventualmente algún herido. Es cierto que la pista fue dañada por tropas propias, tanto como que por todo el resto de la guerra solamente hubo UN vuelo de ala fija de parte de la Argentina, para una evacuación (tres aeronaves en total sumando a los Sea King, y todos fueron para buscar heridos o personal ocioso). En los hechos, la estación -en función de Base Aeronaval- quedó prácticamente desactivada.Sobre la participación que tuvieron los efectivos allí destacados en el ataque al Coventry, me saco el sombrero. Pero evidentemente los ingleses ponderaron que ese asentamiento no ameritaba más esfuerzos que cañoneos navales, ya que desde el 25 de mayo (hundimiento del Coventry) hasta el fin de la guerra no hubo allí un desembarco masivo que tuviera como objetivo recuperar la isla.Me parece que en algunos casos se busca una perfección para operaciones especiales que es difícil de encontrar. Lo ideal es entrar, cumplir con el 100% de los objetivos y salir, sin bajas y en lo posible sin dejar rastros. Eso raramente ocurre. ¿Dejaron gomones? Mal por ellos, pero yo me fijaría si los que tripulaban esos botes y bajaron a tierra nos fastidiaron durante el resto de la guerra.</blockquote>

[QUOTE="FerTrucco, post: 1639152, member: 28468"] Creo que el tema Borbón, por lo visto, amerita un topic específico. En lo que a mi respecta, creo que la incursión de los SAS en la isla fue positiva para ellos. Perdimos 11 aviones (operativos o no es algo circunstancial, y como señaló Patanglén, bien podrían haberse desplegado días más tarde a Pto. Argentino), y ellos tuvieron eventualmente algún herido. Es cierto que la pista fue dañada por tropas propias, tanto como que por todo el resto de la guerra solamente hubo UN vuelo de ala fija de parte de la Argentina, para una evacuación (tres aeronaves en total sumando a los Sea King, y todos fueron para buscar heridos o personal ocioso). En los hechos, la estación -en función de Base Aeronaval- quedó prácticamente desactivada. Sobre la participación que tuvieron los efectivos allí destacados en el ataque al Coventry, me saco el sombrero. Pero evidentemente los ingleses ponderaron que ese asentamiento no ameritaba más esfuerzos que cañoneos navales, ya que desde el 25 de mayo (hundimiento del Coventry) hasta el fin de la guerra no hubo allí un desembarco masivo que tuviera como objetivo recuperar la isla. Me parece que en algunos casos se busca una perfección para operaciones especiales que es difícil de encontrar. Lo ideal es entrar, cumplir con el 100% de los objetivos y salir, sin bajas y en lo posible sin dejar rastros. Eso raramente ocurre. ¿Dejaron gomones? Mal por ellos, pero yo me fijaría si los que tripulaban esos botes y bajaron a tierra nos fastidiaron durante el resto de la guerra. [/QUOTE]

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