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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 2696582" data-attributes="member: 12348">El tema de los helos es complicado; y no voy hablar de lo que me gustaría.Pero una cosa es un helo ASW y otra es uno para propósitos generales. Lamentablemente los Alouette se fueron de baja sin reemplazo, como viene ocurriendo con muchos SDA en las tres FFAA. Me da la sensación que estamos hablando como si a futuro hay que planificar en funcion de los futuros OPV.El COAN está urgido de un helo ASW y otro para todo lo demás. Tengamos en cuenta algo, todo equipo ASW, es decir el sonar calable, es bastante delicado y para nada es moco de pavo su instalación y calibración. No se trata de un &quot;quita y pon&quot;. En todo buque que embarca dos helos, uno está configurado con el sonar y el otro no, y el primero no se toca.El problema que además de los helos para las 360, que desde haces años venimos discutiendo, ahora hay que sumarle la falta de helos para las OPV.</blockquote>

[QUOTE="PMCH, post: 2696582, member: 12348"] El tema de los helos es complicado; y no voy hablar de lo que me gustaría. Pero una cosa es un helo ASW y otra es uno para propósitos generales. Lamentablemente los Alouette se fueron de baja sin reemplazo, como viene ocurriendo con muchos SDA en las tres FFAA. Me da la sensación que estamos hablando como si a futuro hay que planificar en funcion de los futuros OPV. El COAN está urgido de un helo ASW y otro para todo lo demás. Tengamos en cuenta algo, todo equipo ASW, es decir el sonar calable, es bastante delicado y para nada es moco de pavo su instalación y calibración. No se trata de un "quita y pon". En todo buque que embarca dos helos, uno está configurado con el sonar y el otro no, y el primero no se toca. El problema que además de los helos para las 360, que desde haces años venimos discutiendo, ahora hay que sumarle la falta de helos para las OPV. [/QUOTE]

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