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<blockquote data-quote="STRIKE FALCON" data-source="post: 2699851" data-attributes="member: 1420"><p>Entiendo que el Helo drone se está desarrollando localmente por INVAP y CICARE.</p><p>El problema del AW139 y del Bell 412 es que no tienen plegado automático de palas. El AS-565MBe es un helicóptero naval, con plegado de cola y palas del rotor principal. Además cuenta con versión ASW&ASuW.</p><p></p><p>Para el Bouchard, la versión standard con aparejo para SAR, radar, FLIR y ametralladora FN M3M lateral, es más que suficiente. </p><p>Imaginate un Panther tirandote de noche con la Cal. 50 a un buque infringiendo nuestra soberania de la ZEE.</p><p></p><p>Entiendo que esta compra de los 4 Panther, porque la leí alguna vez, se postergó por un tema presupuestario.</p><p>Los Panther estarían seleccionados ya. </p><p>Lo que podría significar que en los próximos años, antes de que lleguen el resto de las Bouchard, se pueda materializar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="STRIKE FALCON, post: 2699851, member: 1420"] Entiendo que el Helo drone se está desarrollando localmente por INVAP y CICARE. El problema del AW139 y del Bell 412 es que no tienen plegado automático de palas. El AS-565MBe es un helicóptero naval, con plegado de cola y palas del rotor principal. Además cuenta con versión ASW&ASuW. Para el Bouchard, la versión standard con aparejo para SAR, radar, FLIR y ametralladora FN M3M lateral, es más que suficiente. Imaginate un Panther tirandote de noche con la Cal. 50 a un buque infringiendo nuestra soberania de la ZEE. Entiendo que esta compra de los 4 Panther, porque la leí alguna vez, se postergó por un tema presupuestario. Los Panther estarían seleccionados ya. Lo que podría significar que en los próximos años, antes de que lleguen el resto de las Bouchard, se pueda materializar. [/QUOTE]
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