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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2701557" data-attributes="member: 15609">Las Godwind 1000 ya no existen más como opción.La única oferta de corbetas francesas actual y para el futuro previsible es la Godwind 2500.Cabe notar que se comenzó a hablar de una Godwind 2500 “2.0”. Así que por allí podría llegar a ir el tema de la futura oferta franco-italiana (pues sí, con la reciente fusión entre el grupo francés y el italiano esta todo en revisión).Los rumores de esta evolución es que podría llegar a incorporar algunos elementos de la futura FDI, como el arco invertido y los radares planos. Pero todo eso puede cambiar, dependiendo de cómo evoluciona la integración del nuevo grupo empresarial y la demanda del mercado.Pero yendo a su pregunta, no hay absolutamente ningún rumor, trascendido o declaración oficial de la Armada respecto al eventual interés en una nueva generación de corbetas (sea Gowind, Meko A100, etc.). Esto queda restringido al ámbito de las especulaciones y debates de los foros.El hecho de que muchas armadas (el ejemplo más cercano es el programa Tamandaré brasileño) estén muy interesadas en la nueva generación de “corbetas” (que en otras épocas bien podrían haberlas llamado “fragatas”), por un lado; y las características y prestaciones que proporcionan, por otro lado; hacen pensar que podrían adaptarse muy bien a las necesidades de una armada periférica como la de Argentina.En este marco, en el actual mercado mundial de las “corbetas” las Godwind 2500 son un candidato fuerte. Las Meko A100 también. Sin perder de vista las SIGMA danesas y la oferta coreana. Parece que España también se metería ahora con sus “fragatas ligeras”.Vale notar que la distinción entre “corbeta” y “fragata ligera” tendrá mucho más que ver con el marketing que con diferencias en características y prestaciones.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 2701557, member: 15609"] Las Godwind 1000 ya no existen más como opción. La única oferta de corbetas francesas actual y para el futuro previsible es la Godwind 2500. Cabe notar que se comenzó a hablar de una Godwind 2500 “2.0”. Así que por allí podría llegar a ir el tema de la futura oferta franco-italiana (pues sí, con la reciente fusión entre el grupo francés y el italiano esta todo en revisión). Los rumores de esta evolución es que podría llegar a incorporar algunos elementos de la futura FDI, como el arco invertido y los radares planos. Pero todo eso puede cambiar, dependiendo de cómo evoluciona la integración del nuevo grupo empresarial y la demanda del mercado. Pero yendo a su pregunta, no hay absolutamente ningún rumor, trascendido o declaración oficial de la Armada respecto al eventual interés en una nueva generación de corbetas (sea Gowind, Meko A100, etc.). Esto queda restringido al ámbito de las especulaciones y debates de los foros. El hecho de que muchas armadas (el ejemplo más cercano es el programa Tamandaré brasileño) estén muy interesadas en la nueva generación de “corbetas” (que en otras épocas bien podrían haberlas llamado “fragatas”), por un lado; y las características y prestaciones que proporcionan, por otro lado; hacen pensar que podrían adaptarse muy bien a las necesidades de una armada periférica como la de Argentina. En este marco, en el actual mercado mundial de las “corbetas” las Godwind 2500 son un candidato fuerte. Las Meko A100 también. Sin perder de vista las SIGMA danesas y la oferta coreana. Parece que España también se metería ahora con sus “fragatas ligeras”. Vale notar que la distinción entre “corbeta” y “fragata ligera” tendrá mucho más que ver con el marketing que con diferencias en características y prestaciones. [/QUOTE]

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