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<blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 2704062" data-attributes="member: 13119">Es que aquí el tema sería que una tasa de disponibilidad tan alta de ésta clase de buques se lleva a los golpes con la falta de divisas de la Armada.Olvidate de trabajar con un basis de dos tripulaciones.Eso solamente ocurre en armadas con altísima liquidez operativa. EEUU , Japón , Europa......Y no es la manera de trabajar de la Armada Argentina.El buque tiene un Comandante y una tripulación. Punto.Y el Comandante se rota anualmente.A ver , simplemente estoy tratando de decir que no alcanza con tener un patrullero.Hay que tener ingentes cantidades de combustible y suministros para que la nave opere , digamos , 6 meses al año?Hoy las A69 ( bah , desde hace añares ) , salían 3 o 4 veces al año , patrullas cortitas de 10 o 12 días.Merchant</blockquote>

[QUOTE="Merchant Marine one, post: 2704062, member: 13119"] Es que aquí el tema sería que una tasa de disponibilidad tan alta de ésta clase de buques se lleva a los golpes con la falta de divisas de la Armada. Olvidate de trabajar con un basis de dos tripulaciones. Eso solamente ocurre en armadas con altísima liquidez operativa. EEUU , Japón , Europa...... Y no es la manera de trabajar de la Armada Argentina. El buque tiene un Comandante y una tripulación. Punto. Y el Comandante se rota anualmente. A ver , simplemente estoy tratando de decir que no alcanza con tener un patrullero. Hay que tener ingentes cantidades de combustible y suministros para que la nave opere , digamos , 6 meses al año? Hoy las A69 ( bah , desde hace añares ) , salían 3 o 4 veces al año , patrullas cortitas de 10 o 12 días. Merchant [/QUOTE]

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