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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2745545" data-attributes="member: 15609">El Dauphin esta probado y certificado para operar en la Bouchard mientras operaba para la armada francesa. No necesita volverse a probarse eso. Dicho esto, seguramente se podría hacer lo que usted propone. El Dauphin de la prefectura podría operar, si quisiera, permanentemente desde el ARA Bouchard. Personalmente, creo que sería un buen entrenamiento para el personal de la Armada. De hecho, es una plataforma de vuelo superior al patrullero de prefectura, por lo que la aeronave también ganaría. Claro esta, para ello hay que incorporar al personal necesario en el patrullero. El personal básico de 30 o 32 personas de estos OPVs no incluye a los operarios de aeronaves.Supuestamente bajo bandera argentina la tripulación asciende a 45, pero desconozco cuál es la función de los 15 o 13 adicionales. Desconozco si entre los mismos se incluye el personal minimo necesario para recibir una aeronave. Apuesto que no. Apuesto que el personal adicional son los soldados que se suben a las lanchas para realizar los abordajes y demás operaciones.Para referencia, en la Armada francesa, incluyendo pilotos, el personal aereo a embarcar era de 10 personas. Eso incluía no sólo a los pilotos, sino también a los mecánicos, operador aéreo y varios roles adicionales. Yo no sé en cuánto quedaría si quitamos los pilotos, pero voy a especular que son 6 personas. Así que, en resumidas cuentas, deduzco que para operar el Douphin desde la Bouchard hay que subir a esos 6 operarios. Apostaría que al menos uno tendría que ser un miembro de la prefectura (el mecánico) para atender cualquier desperfecto de su aeronave.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 2745545, member: 15609"] El Dauphin esta probado y certificado para operar en la Bouchard mientras operaba para la armada francesa. No necesita volverse a probarse eso. Dicho esto, seguramente se podría hacer lo que usted propone. El Dauphin de la prefectura podría operar, si quisiera, permanentemente desde el ARA Bouchard. Personalmente, creo que sería un buen entrenamiento para el personal de la Armada. De hecho, es una plataforma de vuelo superior al patrullero de prefectura, por lo que la aeronave también ganaría. Claro esta, para ello hay que incorporar al personal necesario en el patrullero. El personal básico de 30 o 32 personas de estos OPVs no incluye a los operarios de aeronaves. Supuestamente bajo bandera argentina la tripulación asciende a 45, pero desconozco cuál es la función de los 15 o 13 adicionales. Desconozco si entre los mismos se incluye el personal minimo necesario para recibir una aeronave. Apuesto que no. Apuesto que el personal adicional son los soldados que se suben a las lanchas para realizar los abordajes y demás operaciones. Para referencia, en la Armada francesa, incluyendo pilotos, el personal aereo a embarcar era de 10 personas. Eso incluía no sólo a los pilotos, sino también a los mecánicos, operador aéreo y varios roles adicionales. Yo no sé en cuánto quedaría si quitamos los pilotos, pero voy a especular que son 6 personas. Así que, en resumidas cuentas, deduzco que para operar el Douphin desde la Bouchard hay que subir a esos 6 operarios. Apostaría que al menos uno tendría que ser un miembro de la prefectura (el mecánico) para atender cualquier desperfecto de su aeronave. [/QUOTE]

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