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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2745559" data-attributes="member: 15609">No recordaba que hubiere uno accidentado. Bueno, lo computaría como baja.Son sólo 3 Fennec. Sólo uno operativo.Habría que recuperar dos.Si, yo computaría uno por cada OPV. Cuatro OPV serían 4 helicópteros de la categoría de 3 toneladas en total.Al igual que alguno de los helicópteros no podría estar disponibles por las conocidas razones de mantenimiento, etc., tamibén sucede con los OPV. Cada uno navega poco más de 200 días al año. El resto del tiempo tiene que estar en puerto en distintas instancias de mantenimiento.Así que me parece que lo normal es que mientras un buque se esta manteniendo, el helicóptero correspondiente también.De hecho, entiendo que esto es lo normal en muchas armadas.En cuanto al resto de los buques de la armada, creo que los Fennec son demasiado pequeños y que debe equiparse con helicópteros de la categoría de las 5 toneladas o, incluso, 10 toneladas.En este marco, no veo con buenos ojos pretender llenar la flota de Fennec.Más allá de ello, hay que poner en consideración que ya no forma parte de la oferta de Airbus Helicopters.Debe ser por su seriedad que el US.Cost Guard incorporó los A-109.Más allá de la picardía, las cosas son como son.Creo que la Armada debe buscar su propio medio. Si coincide con el de Prefectura, bienvenido sea. Sino, no es el fin del mundo.Personalmente, preferiría un helicóptero de la categoría de 10 toneladas.Pero si no queda otra que uno de la categoría de las 5 Tn, indudablemente el Panther es un candidato fuerte.A mi tampoco me entusiasma en este caso.Pero siempre está la opción de continuar sin drón, ni helicóptero.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 2745559, member: 15609"] No recordaba que hubiere uno accidentado. Bueno, lo computaría como baja. Son sólo 3 Fennec. Sólo uno operativo. Habría que recuperar dos. Si, yo computaría uno por cada OPV. Cuatro OPV serían 4 helicópteros de la categoría de 3 toneladas en total. Al igual que alguno de los helicópteros no podría estar disponibles por las conocidas razones de mantenimiento, etc., tamibén sucede con los OPV. Cada uno navega poco más de 200 días al año. El resto del tiempo tiene que estar en puerto en distintas instancias de mantenimiento. Así que me parece que lo normal es que mientras un buque se esta manteniendo, el helicóptero correspondiente también. De hecho, entiendo que esto es lo normal en muchas armadas. En cuanto al resto de los buques de la armada, creo que los Fennec son demasiado pequeños y que debe equiparse con helicópteros de la categoría de las 5 toneladas o, incluso, 10 toneladas. En este marco, no veo con buenos ojos pretender llenar la flota de Fennec. Más allá de ello, hay que poner en consideración que ya no forma parte de la oferta de Airbus Helicopters. Debe ser por su seriedad que el US.Cost Guard incorporó los A-109. Más allá de la picardía, las cosas son como son. Creo que la Armada debe buscar su propio medio. Si coincide con el de Prefectura, bienvenido sea. Sino, no es el fin del mundo. Personalmente, preferiría un helicóptero de la categoría de 10 toneladas. Pero si no queda otra que uno de la categoría de las 5 Tn, indudablemente el Panther es un candidato fuerte. A mi tampoco me entusiasma en este caso. Pero siempre está la opción de continuar sin drón, ni helicóptero. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982