Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Bipedo implume" data-source="post: 2762311" data-attributes="member: 31012">La forma de bulbo en la proa minimiza la resistencia hidrodinámica del casco. Entre un casco en V y uno en bulbo, siempre presentará menor resistencia al avance la proa en bulbo. En consecuencia, el consumo de gas oil por milla recorrida será menor. Es todo lo que sé por haber estudiado alguna vez mecánica de los fluidos.No tengo la menor idea acerca de como afecta la velocidad, el ruido, el pasaje de agua a las helices, etc.Después de escribir lo anterior me acordé que - creo, solo creo - que el tipo de proa que tienen las Gowind se llama &quot;lanzada&quot;. Son proas diseñadas para cortar olas en el movimiento de cabeceo del buque, es decir el buque se mueve de forma tal que la proa sube y baja cortando la superficie del mar. La proa bulbo funciona bien con mares calmos, que no suelen ser los que llega a haber en nuestro sur.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Bipedo implume, post: 2762311, member: 31012"] La forma de bulbo en la proa minimiza la resistencia hidrodinámica del casco. Entre un casco en V y uno en bulbo, siempre presentará menor resistencia al avance la proa en bulbo. En consecuencia, el consumo de gas oil por milla recorrida será menor. Es todo lo que sé por haber estudiado alguna vez mecánica de los fluidos. No tengo la menor idea acerca de como afecta la velocidad, el ruido, el pasaje de agua a las helices, etc. Después de escribir lo anterior me acordé que - creo, solo creo - que el tipo de proa que tienen las Gowind se llama "lanzada". Son proas diseñadas para cortar olas en el movimiento de cabeceo del buque, es decir el buque se mueve de forma tal que la proa sube y baja cortando la superficie del mar. La proa bulbo funciona bien con mares calmos, que no suelen ser los que llega a haber en nuestro sur. Saludos. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)