Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3007888" data-attributes="member: 15609">Muy común en muchas armadas que una unidad de combate de primera línea caida en la obsolescencia disfrute de un alargamiento de su vida útil con algunos cambios menores y su reclasificación como “patrulleros” u otro rol auxiliar. Un ejemplo rápido que viene a mi mente es la clase Descubierta española.Eso no es, necesariamente, malo. Es normal y tiene mucho que ver conque ya no es razonable invertir en su modernización como unidad de combate (incompatibilidad con nuevas tecnologías, costo de modernización similar o superior a ir directamente por un nuevo buque, prestaciones tras la modernización deseada sub-optimas, etc.). En Argentina no sería extraño que incluso reciben una tercera y súper longeva vida siendo destinados a operar en agua dulce. Tenemos los antecedentes del ARA King y ARA Murature. Eso tampoco es necesariamente una mala idea (Aunque en nuestro país parece que lo hemos empujado hasta caer en el absurdo).El problema no es ese. No es necesariamente malo reclasificar un buque de primera línea obsoleto para que continúe brindando servicios algunos años más en algún rol auxiliar (escuela, patrullero, etc.).El problema aquí es que no se desarrolla en paralelo un programa de renovación de los buques de combate de primera línea.Creer que manteniendo la clasificación de “corbeta” o destinar dinero en una ambiciosa modernización no resuelve el problema de su obsolescencia. Tiene lógica, aunque duela, que las unidades obsoletas terminen siendo reclasificaras.La flota de alta mar es obsoleta. Sólo sirve para mantener mínimamente la formación del personal. Y es uno de los tantos temas a tratar de resolver, independientemente de cómo se las ingenias para extender la vida en servicios auxiliares de aquellas unidades que van callando en la obsolescencia.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3007888, member: 15609"] Muy común en muchas armadas que una unidad de combate de primera línea caida en la obsolescencia disfrute de un alargamiento de su vida útil con algunos cambios menores y su reclasificación como “patrulleros” u otro rol auxiliar. Un ejemplo rápido que viene a mi mente es la clase Descubierta española. Eso no es, necesariamente, malo. Es normal y tiene mucho que ver conque ya no es razonable invertir en su modernización como unidad de combate (incompatibilidad con nuevas tecnologías, costo de modernización similar o superior a ir directamente por un nuevo buque, prestaciones tras la modernización deseada sub-optimas, etc.). En Argentina no sería extraño que incluso reciben una tercera y súper longeva vida siendo destinados a operar en agua dulce. Tenemos los antecedentes del ARA King y ARA Murature. Eso tampoco es necesariamente una mala idea (Aunque en nuestro país parece que lo hemos empujado hasta caer en el absurdo). El problema no es ese. No es necesariamente malo reclasificar un buque de primera línea obsoleto para que continúe brindando servicios algunos años más en algún rol auxiliar (escuela, patrullero, etc.). El problema aquí es que no se desarrolla en paralelo un programa de renovación de los buques de combate de primera línea. Creer que manteniendo la clasificación de “corbeta” o destinar dinero en una ambiciosa modernización no resuelve el problema de su obsolescencia. Tiene lógica, aunque duela, que las unidades obsoletas terminen siendo reclasificaras. La flota de alta mar es obsoleta. Sólo sirve para mantener mínimamente la formación del personal. Y es uno de los tantos temas a tratar de resolver, independientemente de cómo se las ingenias para extender la vida en servicios auxiliares de aquellas unidades que van callando en la obsolescencia. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982