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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3291758" data-attributes="member: 14958">Ese año 1978 ingresé a la EAM,los candidatos se habian presentado en dos tandas por la cantidad que habian elegido ser Cadetes de la EAM,casi 3000 candidatos,solo ingresamos 380 a Primer Año,luego de un riguroso sistema de seleccion de casi tres semanas de duracion.Le cuento que solo egresamos 127 el 15 de diciembre de 1981,hoy los egresos de la EAM no superan los 40/42 Alfereces.Ese numero de Cadetes de Primer Año respondia a una politica de egresos prevista para finales de los años 70 y ppio de los 80 y se apoyaba en los planes de reequipamiento en aviones,helicopteros,artilleria antiaerea,radares etc que estaba llevándose a cabo,con grandes planes de infraestructura en Brigadas y Bases Aereas,ese 78 llegaron los DAGGER,los Bell 212,se compraron los dos KC-130 que llegaran en el 79,etc,etc.El año estuvo cargado con la impronta del conflicto por el Beagle que se veía avanzar,el 9 de julio de 1978,el desfile por la Avenida del Libertador fue tal vez el mas grande,formaba parte de la disuacion,asi que el Cuerpo de Cadetes de la EAM desplegó entero a Buenos Aires,lo hicimos en el TC-91 y dos Hercules,tambien lo hizo la ESFAC y la ESFAE...cuando aterizamos en Moron, estaba toda la Fuerza Aerea estacionada,me impresionaron los Canberras,tenian apenas ocho años,estaban relucientes,me imaginaba en el futuro ser un tripulante de esos bomabarderos,producto de la literatura que de adolescente acompañaban mis siestas,la historia del Menphis Bell era una de ellas y la de la 8a Fuerza Aerea,o los rompe diques de la RAF.Nuestro Comandante de Desfile fue el Gral Suarez Mason,Cte del Primer Cuerpo de Ejercito,que nos hizo hacer una practica general el 8 de julio,eran otros tiempos y Libertador se cerraba un dia antes,Suarez Mason se movia siempre sobre un TAM reluciente.El Componente Aereo era tan grande que nosotros rompimos la marcha a la altura del ACA para llegar al palco con el pasaje de los aviones finalizados,esquivando el estiercol de los caballos de Granaderos que habia acompañado al Cadillac descapotable,con la Junta de Militar pasando revista,el Cadillac pasaba bien cerca a unos pocos metros de nuestros pies y cada miembro de la Junta saludaba a su tropa...Despues nos dimos la licencia de desfilar,una vez pasado el palco con la Marcha del Mundial 78,Argentina lo habia ganado...la gente aplaudia la iniciativa del Jefe del Cuerpo de Cadetes,el Comodoro Cristobal "Chicho" Simari,un Navegador de Avro Lincoln que fue para todos nosotros sus Cadetes un ejemplo y aun hoy nos emocionan sus recuerdos.Unos pocos dias de licencia invernal y regresar a estudiar y a la vida de Cadetes,que no es ni por asomo lo que se vive hoy en dia en la EAM,para bien o para mal...no lo sabemos,solo hubo una oportunidad de probar a todas esas promociones y dieron fruto de aquella dura formacion de la EAM en Malvinas cuatro años despues.Un dia no hubo instruccion militar,asi cambiados de combate todo el Cuerpo de Cadetes,nos colocamos en los paños verdes (pasto) del Grupo Aereo,para ver la operacion de la IV Brigada Aerotransportada ejercitándose en la Pampa de Olaen,con seis C-130H,cinco FK-27 y dos G-222,la Junta Militar supervisaba este ejercicio,algo ya maduraba en nosotros,los Instructores nos contaban los pormenores de este ejercicio y otros,eran comunes los sobrevuelos a la EAM en ejercicio de ataque de los A4B y C,los F-86 y cuando los MIIIEA operaban desde Rio Cuarto se hacian ver en la EAM.En septiembre todo el Cuerpo de Cadetes,con excepcion de IV Año que estaba haciendo el CAM muy rapidamente nos fuimos de ejercitaciones a La Cruz,fueron dos duras semanas de tiro,combate,y otras tecnica,fue la primera vez que escuché el acronimo ROA...Se daba clase hasta los sabados por la mañana,se salia franco a las 1600 y el regreso era el domingo a las 2000,se apuraban el cierre de las materias y tuvimos los examen finales adelantados para fines de octubre y primera quincena de noviembre.Cuarto año egreso mucho tiempo antes,lo hizo el 14 de octubre,con el CAM finalizado en Mentor B-45 y MS-760,volaban hasta los domingos,los nuevos aviadores militares fueron enviados a las escuelas de especialidad primaria,lo mismo que los Alfereces del Escalafon General a todas las Brigadas a hacer cursos.Pasé de año,ya estaba en Segundo Año,y todo el Grupo Aereo Escuela desplegó a Rio Mayo con los B-45 y los MS-760 a Rio Gallegos,recuerdo que dias antes mientras seguiamos en instruccion militar,se habia habilitado un campo de tiro y bombardeo pegado a la pista de la EAM para ganar tiempo y no volar a La Cruz que era el verdadero campo de tiro.Una mañana el Cuerpo de Cadetes vio pasar a los dos Escuadrones de B-45 y un DC3 sobre la EAM,a modo de saludo con rumbo al Sur,ya no quedaba nadie en la EAM,los Cadetes nos hicimos cargo de las guardias,mantenimiento,seguridad de la Guarnicion Aerea Cordoba.Un dia vimos llegar desde Tandil a seis cañones de 90 mm M1A1 L50,con sus camiones MB 6x6 de arrastre,los soldados,carpas,cocinas etc,un Director de Tiro Super Fledermaus,toda la Bateria se desplegó al Oeste de la EAM,en el lugar que hoy ocupa el poligono de tiro y un barrio privado,cuando todo estuvo listo una mañana hubo armonizacion de la bateria,era espectacular el ruido de esos cañones de 90 mm y la municion estallando en el aire,se cortó el transito en la vieja Ruta 20 a Villa Carlos Paz mientras durara esta tarea.Y un dia llegaron unas retro escavadoras de VN,que hicieron trincheras al Oeste de las instalaciones del Cuerpo de Cadetes,eran varias,otras era posiciones para MAG que las operaban los Cadetes de Tercer Año,como Cadete de Segundo Año de la Segunda Seccion de la Tercera Compania,ocupaba una que estaba al Oeste del fronton de pelota a paleta,mi rol era el de fusilero,estaba armado con FAL y 200 cartuchos.A partir de diciembre dormiamos con el FAL a un costado de la cama,en un armero de madera con varios fusiles,las alarmas de ataque aereo se practicaban en cualquier momento del dia,siempre teniamos el armamento con nosotros.Durante las noches en la cena, por unos alto parlantes del comedor ,se hacian conocer las noticias sobre el conflicto,se pasaban noticias de radios o bien se leian algunos mensajes relacionados a los acontecimientos.No habia salidas desde Noviembre.En esa trinchera,con mi FAL esperaba a los HHunter para hacer barrera de fuego o tecnica de fuego nutrido sobre aquellos HHunter que no habian sido derribados por los cañones de 90mm,en la corrida final hacia la FMA que teniamos a nuestras espaldas,las trincheras cubrian el Sur,Oeste y Norte de la EAM.El 23 de diciembre a la noche,luego de tantos dias corriendo hacia mi trinchera y solo pensar en la figura del HHunter,que debia tirarle un campo de futbol por delante de su morro,el Cuerpo de Cadetes de la EAM,salió de licencia de verano...la Crisis por el Beagle habia finalizado,en pocos dias debiamos retormar a la EAM para iniciar el año,mi segundo año,1979 que tambien tendrá mucha operatividad y estudio.Asi es la historia algunos estimados foristas Soldados de las FFAA de Chile esperando el ataque nuestro y Yo como Cadete de segundo año con ganas de ponerle algo de plomo por delante de los HHunter...de la FACH.Un cuento de Soldado que nunca dejará de ser ...tan solo tres años y cuatro meses mas tarde estaba en Pradera del Ganso luchando contra los enemigos de siempre,los de 1806,1807,de la Vuelta de Obligado...y de ahora tambien....y escuchaba a mis jefes en el Puesto de Comado de la BAM CONDOR que la FACH ayudaba a los ingleses...y me acordaba de mi trichera,mi FAL y la figura que tantas veces repasé de un HHunter de la FACH...Saludos cordiales sobre todo a los estimados foristas tras los Andes...cosas que nos pasaron a ellos y a mi.Continuará</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982