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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 139900" data-attributes="member: 524">Es muy raro, se compro UN UH-60, se lo paseo por todos lados, se lo llevo de un viaje desde pta arenas al polo sur, se lo ha metidoa campos de hielo, ha ido a toda parada, desfile y FIDAE habida, aparece en todas las fotos...No se que mas pruebas se le pueden hacer para ver si lo adquieren.Quiero creer que tanto la FACh y el ECh estan en un proceso de lentapero dolorosa asimilacion de que para el rol de helo medio pesado, no hayabsolutamente nada mejor que el Mi17 (con la misma configuracion del adquirido por Vzla e India), se podrian comprar nuevos, dandole muchosaños de vida util, eso pensando que se comporten bien y se tengan losrepuestos a mano, mejor camion con alas no hay, el unico que se le podriaacercar seria el Cougar, pero serian usados a mi parecer. Creo que si tuvieranla certeza que el costo de operar y que el suplemento de repuestos seriael adecuado, se opta de inmediato por el Mi17. Ahora, si no estan seguro, no quieren arriesgarse, creo que optaran entre UH/60 o Cougar, pero el problema del UH60, es que metes la mitad de gente que en Cougar/Mi17.Eso es solo para el helo medio-pesado, pero para el helo medio-liviano, me la jugaria por el Fennec, de hecho si me apuran, hasta apostarianal Fennec como un helo de apoyo, un manpads baja igual un fennec o un AH1W...Y el costo es mucho menor en el fennec.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 139900, member: 524"] Es muy raro, se compro UN UH-60, se lo paseo por todos lados, se lo llevo de un viaje desde pta arenas al polo sur, se lo ha metido a campos de hielo, ha ido a toda parada, desfile y FIDAE habida, aparece en todas las fotos... No se que mas pruebas se le pueden hacer para ver si lo adquieren. Quiero creer que tanto la FACh y el ECh estan en un proceso de lenta pero dolorosa asimilacion de que para el rol de helo medio pesado, no hay absolutamente nada mejor que el Mi17 (con la misma configuracion del adquirido por Vzla e India), se podrian comprar nuevos, dandole muchos años de vida util, eso pensando que se comporten bien y se tengan los repuestos a mano, mejor camion con alas no hay, el unico que se le podria acercar seria el Cougar, pero serian usados a mi parecer. Creo que si tuvieran la certeza que el costo de operar y que el suplemento de repuestos seria el adecuado, se opta de inmediato por el Mi17. Ahora, si no estan seguro, no quieren arriesgarse, creo que optaran entre UH/60 o Cougar, pero el problema del UH60, es que metes la mitad de gente que en Cougar/Mi17. Eso es solo para el helo medio-pesado, pero para el helo medio-liviano, me la jugaria por el Fennec, de hecho si me apuran, hasta apostarian al Fennec como un helo de apoyo, un manpads baja igual un fennec o un AH1W... Y el costo es mucho menor en el fennec. [/QUOTE]

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