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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1675282" data-attributes="member: 4858">SOL ya echo a 18 pilotos. Seguramente habrán echado más personal pero ese es el número que nos dijeron en el gremio de Pilotos, APLA.Por como se ve que viene la mano al parecer va a haber mayor reducción de personal, solo dos aviones están volando.Andes, también esta muy mal. Tiene un problema legal con la importación de los aviones que si el Estado Nacional aplica la ley la haría quebrar automáticamente. Por el comentario sería que los avionesque importo lo habría hecho dentro de un esquema de importación temporal que estaría vencida y revertir esa situación sería pagar millones que no valen los aviones.Andes siempre fue una empresa &quot;rara&quot;, pero SOL pudo sustentarse con sus rutas pero el mal manejo de la compania más la falta de política de transporte aerocomercial hace que este tipo de empresas en la Argentina no puedan existir.Recordemos que SOL cuando Pluna existía tenían rutas a Montevideo y Punta del Este, pero al quebrar la empresa Uruguaya la autoridad Argentina le saco los permisos a SOL y aumentaron las frecuencias de Austral.A cambio le dieron la ruta a Parana, pero al poco tiempo le pusieron una frecuencia de ERJ-190 de Austral...así no hay forma.De última convirtamosnos en Cuba, y tengamos una sola línea aérea como Cubana de Aviación.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1675282, member: 4858"] SOL ya echo a 18 pilotos. Seguramente habrán echado más personal pero ese es el número que nos dijeron en el gremio de Pilotos, APLA. Por como se ve que viene la mano al parecer va a haber mayor reducción de personal, solo dos aviones están volando. Andes, también esta muy mal. Tiene un problema legal con la importación de los aviones que si el Estado Nacional aplica la ley la haría quebrar automáticamente. Por el comentario sería que los aviones que importo lo habría hecho dentro de un esquema de importación temporal que estaría vencida y revertir esa situación sería pagar millones que no valen los aviones. Andes siempre fue una empresa "rara", pero SOL pudo sustentarse con sus rutas pero el mal manejo de la compania más la falta de política de transporte aerocomercial hace que este tipo de empresas en la Argentina no puedan existir. Recordemos que SOL cuando Pluna existía tenían rutas a Montevideo y Punta del Este, pero al quebrar la empresa Uruguaya la autoridad Argentina le saco los permisos a SOL y aumentaron las frecuencias de Austral. A cambio le dieron la ruta a Parana, pero al poco tiempo le pusieron una frecuencia de ERJ-190 de Austral...así no hay forma. De última convirtamosnos en Cuba, y tengamos una sola línea aérea como Cubana de Aviación. [/QUOTE]

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