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Mensaje: <blockquote data-quote="nico22" data-source="post: 2135338" data-attributes="member: 165">Se acelera la llega de nuevas aerolíneas de cabotaje: el Gobierno licitará nuevas rutas aéreas en diciembreNo se realizan estas reuniones desde 2005; Flybondi y Avian fueron las empresas más activas; una vez asignadas, deben comenzar a volar en seis mesesSEGUIR<a href="http://www.lanacion.com.ar/autor/diego-cabot-172">Diego Cabot</a>LA NACIONMIÉRCOLES 23 DE NOVIEMBRE DE 2016 • 11:331<a href="http://www.lanacion.com.ar/1943093-vuelos-low-cost-llega-flybondi-una-linea-aerea-de-bajo-costo-que-desafia-al-mercado-desde-el-nombre">Flybondi, una propuesta de empresa de low cost</a>, y Avian Líneas Aéreas, la filial local de Avianca que compró en marzo MacAir, la compañera la familia Macri.<a href="http://www.lanacion.com.ar/1956485-avianca-compro-12-aviones-para-empezar-a-operar-en-el-pais">Avian compró a la empresa francesa 12 aeronaves turbohélices</a> para volar en el país, cuya primera unidad se entregará antes de fin de año. Cada avión tiene un costo de aproximadamente 18 millones de dólares y una autonomía para volar entre tres y cuatro horas. El trámite para que operen no es tan sencillo ya que estos aviones no están certificados en el país, aunque sí unos más pequeños de la misma familia que alguna vez voló la desaparecida LAER.La operación de la orden de compra fue confirmada por el propio fabricante mediante un comunicado en el que los principales ejecutivos de la compañía daban cuenta de la operación. Según trascendió, el propio Germán Efromovich, número uno de Avianca, estaría en la Argentina esta semana para comentar la operación. Según se especula, la compañía basaría su operación en Córdoba aunque en las últimas horas se especuló que podría agregarse Tucumán.Flybondi también convocó a pilotos para volar sus aeronaves aunque aún no decidió que tipo de aviones utilizará. Además, la compañía low cost que se quiere afincar en el país, estaba por estas semanas terminando la rueda de inversiones que había iniciado hace tiempo.A estas empresas se suman otros interesados que también pasaron por el país. El proyecto de Declan Ryan, uno de los integrantes de la familia Ryan dueños de Ryan Air también mantiene su interés y habrá que ver si se anota en el llamado de fin de año, al igual que los dueños de Norwegian Air, que recorrieron la Argentina en busca de oportunidades para su compañía.A fin de año se celebrará la audiencia. Y entonces será cuestión de esperar si nuevas líneas aéreas volarán en el país. En junio se sabrá.<ul> <li data-xf-list-type="ul"><a href="http://www.lanacion.com.ar/">LA NACION</a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="http://www.lanacion.com.ar/economia">Economía</a></li> </ul></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina