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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2153446" data-attributes="member: 6"><p>Exacto y aparte de los plus que mencionás, también se cobran el web check-in y si querés o no elegir asiento. </p><p></p><p>Creo que es una buena opción para alguien que viaja por uno o dos días y en vuelos de no más de 90 minutos de duración. Ahora tengo mis dudas cómo reaccionará el mercado argentino, pero recuerdo que LAPA comenzó con un 737 suafricano, con un servicio muy básico y en poco tiempo alcanzó el 30% del mercado con un crecimiento sostenido, aparte de traer lo 737-700 más de una década antes que AA. Si no hubiera existido el accidente de AEP, creo que hoy dominaría el mercado interno. </p><p></p><p>Hay que esperar y ver cómo se manejan y cuál es la respuesta del pasajero.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2153446, member: 6"] Exacto y aparte de los plus que mencionás, también se cobran el web check-in y si querés o no elegir asiento. Creo que es una buena opción para alguien que viaja por uno o dos días y en vuelos de no más de 90 minutos de duración. Ahora tengo mis dudas cómo reaccionará el mercado argentino, pero recuerdo que LAPA comenzó con un 737 suafricano, con un servicio muy básico y en poco tiempo alcanzó el 30% del mercado con un crecimiento sostenido, aparte de traer lo 737-700 más de una década antes que AA. Si no hubiera existido el accidente de AEP, creo que hoy dominaría el mercado interno. Hay que esperar y ver cómo se manejan y cuál es la respuesta del pasajero. [/QUOTE]
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