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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 2153879" data-attributes="member: 28468">Algunas pastillas que menciona La Nación de la Audiencia:Luego empezaron los gremios. Hubo coincidencia en la mayoría. Edgardo Llanos, de la Asociación Personal Aeronáutico, hizo una advertencia: &quot;Avianca dice que va a volar en marzo. No la vamos a dejar volar hasta que no se siente con nosotros a negociar los convenios colectivos&quot;. Fue el inicio de una retórica que equiparó la llegada de las nuevas empresas con la posibilidad de precarización laboral.Ricardo Cirielli, líder de la poderosa APTA, que nuclea a los mecánicos, se llevó la frase de la mañana. &quot;No se metan con Aerolíneas y Austral. Si vienen, nos van a encontrar. Si quieren venir, que vengan. Vamos a resistir&quot;, finalizó &quot;El Negro&quot;, como todos lo llaman en el mundo sindical.Para el final quedó Pablo Biró, titular de APLA, el poderos gremio de pilotos. &quot;Como el ministro [Dietrich] no sabe, viene de vender autos, entonces miramos quién lo asesora&quot;, dijo el sindicalista, antes de comentar que no había personal técnico con conocimientos en el Gobierno. Pero no presentó números, cifras o documentos.<a href="http://www.lanacion.com.ar/1970807-el-gobierno-promueve-el-ingreso-de-lineas-aereas-para-ampliar-el-mercado">http://www.lanacion.com.ar/1970807-el-gobierno-promueve-el-ingreso-de-lineas-aereas-para-ampliar-el-mercado</a>Las declaraciones de los supuestos defensores de los trabajos son... curiosas.En su momento, cuando llegó LAN había que combatirla porque perdía AR (y buena guerra le hicieron durante estos últimos años). Ahora, hay que defender a AR/AU y LAN contra la invasión de los nuevos. Cuando llegó Constantini era Iván el Terrible, que venía a degollar a los obreros de AR; ahora es poco menos que &quot;Isela conducción; volvé que te extrañamos&quot;.</blockquote>

[QUOTE="FerTrucco, post: 2153879, member: 28468"] Algunas pastillas que menciona La Nación de la Audiencia: [I]Luego empezaron los gremios. Hubo coincidencia en la mayoría. Edgardo Llanos, de la Asociación Personal Aeronáutico, hizo una advertencia: "Avianca dice que va a volar en marzo. No la vamos a dejar volar hasta que no se siente con nosotros a negociar los convenios colectivos". Fue el inicio de una retórica que equiparó la llegada de las nuevas empresas con la posibilidad de precarización laboral. Ricardo Cirielli, líder de la poderosa APTA, que nuclea a los mecánicos, se llevó la frase de la mañana. "No se metan con Aerolíneas y Austral. Si vienen, nos van a encontrar. Si quieren venir, que vengan. Vamos a resistir", finalizó "El Negro", como todos lo llaman en el mundo sindical. Para el final quedó Pablo Biró, titular de APLA, el poderos gremio de pilotos. "Como el ministro [Dietrich] no sabe, viene de vender autos, entonces miramos quién lo asesora", dijo el sindicalista, antes de comentar que no había personal técnico con conocimientos en el Gobierno. Pero no presentó números, cifras o documentos.[/I] [URL]http://www.lanacion.com.ar/1970807-el-gobierno-promueve-el-ingreso-de-lineas-aereas-para-ampliar-el-mercado[/URL] Las declaraciones de los supuestos defensores de los trabajos son... curiosas. En su momento, cuando llegó LAN había que combatirla porque perdía AR (y buena guerra le hicieron durante estos últimos años). Ahora, hay que defender a AR/AU y LAN contra la invasión de los nuevos. Cuando llegó Constantini era Iván el Terrible, que venía a degollar a los obreros de AR; ahora es poco menos que "Isela conducción; volvé que te extrañamos". [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982