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Mensaje: <blockquote data-quote="mato" data-source="post: 2155812" data-attributes="member: 7598">Dos cosas:Un cosa es subsidio y otra es negociar tarifas y/o contraprestaciones.No es lo mismo garantizar un mínimo de pasajeros por vuelo a cambio de puestos de trabajo que poner plata todos los días y fumarse paros y apretadas continuas de los sindicatos.La supuesta plata que se llevarían las low cost del país es solo la ganancia, que en el mejor de los mundos no supera el 6% de la facturación. Es decir que, por cada seis millones que se lleven, noventa y cuatro quedan en el país.Y si nos ponemos a hilar fino, la adquisición y/o leasing de las aeronaves como la compra de repuestos y rotables es para todas las companias igual, es guita que se va irremediablemente.Saludos</blockquote>