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<blockquote data-quote="DSV" data-source="post: 2200287" data-attributes="member: 10911"><p><a href="http://www.sirchandler.com.ar/2016/12/novedades-alas-del-sur/">http://www.sirchandler.com.ar/2016/12/novedades-alas-del-sur/</a> (nota del 20 de diciembre)</p><p></p><p>Hace unos días logré hablar con alguien detrás del proyecto de Alas del sur. Recordemos que esta es una de las aerolíneas nuevas que quiere volar dentro del país y también al exterior. Lo particular del caso es que entre esos vuelos largos pretenden llegar a China.</p><p></p><p>Si bien la persona con la cual hablé pidió no ser identificada, me contó algunos puntos que dejo acá abajo</p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 18px">Ellos arrancaron con el proyecto en 2014. Cuando fueron a la ANAC los miraron como bichos raros y encarpetaron el proyecto</span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 18px">Tienen tres socios chinos en el proyecto actual, además de capitales nacionales</span></li> <li data-xf-list-type="ul">Todo el personal que está detrás es experimentado de distintas líneas aéreas</li> <li data-xf-list-type="ul">Quien seguramente sea el CEO de la compañía es una persona que hoy trabaja en una “línea aérea del golfo”, como se las conoce a Emirates, Qatar o Etihad</li> <li data-xf-list-type="ul">Esta persona leyó los comentarios al livery en el blog y se reía “nos mataron” dijo, pero aclaró que se hizo rápido para tener una web donde mostrar algo. Pero en concreto dijo que “no será blanco”</li> <li data-xf-list-type="ul">La base de operaciones será Córdoba si o si</li> <li data-xf-list-type="ul">Tienen planificado tener Boeing 777 para la larga distancia y Airbus 320 para cabotaje y regionales. Este último puede cambiar igualmente, pero el 777 no</li> <li data-xf-list-type="ul">Apuestan mucho a los pasajeros, pero es fundamental la carga a China.</li> <li data-xf-list-type="ul">Una vez aprobadas las rutas en la audiencia pública, informarán su plan de negocios y sus socios chinos. Ahí tendrán todos los acuerdos firmados, porque con las rutas será posible</li> <li data-xf-list-type="ul">Destacan que podrán arrancar rápido, porque el avión que usen en cabotaje y regional ya estará homologado por la ANAC, algo que Avianca se demoraría con los ATR 72</li> <li data-xf-list-type="ul">El sitio de la compañía es <a href="http://www.alasdelsurla.com/">http://www.alasdelsurla.com/</a></li> <li data-xf-list-type="ul">Los destinos que figuran en ese sitio son desde Córdoba: Aeroparque, Neuquén, Mendoza, Salta, Iguazú y Bariloche PARA VOLAR EN 2017</li> <li data-xf-list-type="ul">Los destinos regionales también desde Córdoba para 2017 son : San Pablo, Río de Janeiro y Santiago de Chile</li> <li data-xf-list-type="ul">Los destinos internacionales largos son desde Córdoba: Miami, Madrid, Shanghai y Fuzhou. En tanto desde Buenos Aires Madrid y Shanghai.</li> </ul></blockquote><p></p>
[QUOTE="DSV, post: 2200287, member: 10911"] [URL]http://www.sirchandler.com.ar/2016/12/novedades-alas-del-sur/[/URL] (nota del 20 de diciembre) Hace unos días logré hablar con alguien detrás del proyecto de Alas del sur. Recordemos que esta es una de las aerolíneas nuevas que quiere volar dentro del país y también al exterior. Lo particular del caso es que entre esos vuelos largos pretenden llegar a China. Si bien la persona con la cual hablé pidió no ser identificada, me contó algunos puntos que dejo acá abajo [LIST] [*][SIZE=5]Ellos arrancaron con el proyecto en 2014. Cuando fueron a la ANAC los miraron como bichos raros y encarpetaron el proyecto[/SIZE] [*][SIZE=5]Tienen tres socios chinos en el proyecto actual, además de capitales nacionales[/SIZE] [*]Todo el personal que está detrás es experimentado de distintas líneas aéreas [*]Quien seguramente sea el CEO de la compañía es una persona que hoy trabaja en una “línea aérea del golfo”, como se las conoce a Emirates, Qatar o Etihad [*]Esta persona leyó los comentarios al livery en el blog y se reía “nos mataron” dijo, pero aclaró que se hizo rápido para tener una web donde mostrar algo. Pero en concreto dijo que “no será blanco” [*]La base de operaciones será Córdoba si o si [*]Tienen planificado tener Boeing 777 para la larga distancia y Airbus 320 para cabotaje y regionales. Este último puede cambiar igualmente, pero el 777 no [*]Apuestan mucho a los pasajeros, pero es fundamental la carga a China. [*]Una vez aprobadas las rutas en la audiencia pública, informarán su plan de negocios y sus socios chinos. Ahí tendrán todos los acuerdos firmados, porque con las rutas será posible [*]Destacan que podrán arrancar rápido, porque el avión que usen en cabotaje y regional ya estará homologado por la ANAC, algo que Avianca se demoraría con los ATR 72 [*]El sitio de la compañía es [URL]http://www.alasdelsurla.com/[/URL] [*]Los destinos que figuran en ese sitio son desde Córdoba: Aeroparque, Neuquén, Mendoza, Salta, Iguazú y Bariloche PARA VOLAR EN 2017 [*]Los destinos regionales también desde Córdoba para 2017 son : San Pablo, Río de Janeiro y Santiago de Chile [*]Los destinos internacionales largos son desde Córdoba: Miami, Madrid, Shanghai y Fuzhou. En tanto desde Buenos Aires Madrid y Shanghai. [/LIST] [/QUOTE]
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