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<blockquote data-quote="Eduardo Moretti" data-source="post: 2294410" data-attributes="member: 3824"><p>06/09/2017 - </p><p></p><p><span style="font-size: 22px"><strong>Por qué los gremios aeronáuticos rechazan las low cost</strong></span></p><p>Dicen que precarizarán a los trabajadores y que la infraestructura no está preparada para recibirlas.</p><p></p><p><img src="https://images.clarin.com/2017/09/06/HJamdFTYb_930x525.jpg#1504708647231" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Asamblea de Aeronauticos en Aeroparque. (Alfredo Martínez</p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><ul> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 18px"><strong><a href="https://www.clarin.com/tema/mercado_aerocomercial.html"><u>Mercado Aerocomercial</u></a></strong></span></li> </ul>En el comunicado en el que anunciaban en conjunto las protestas de hoy, los gremios aeronáuticos APTA, APA, UPSA, APLA y UALA señalan que la política aerocomercial impulsada por el Gobierno nacional que les abren las puertas a las aerolíneas low cost "<strong>asfixia financieramente a las empresas que ya están operando</strong> en el país, mientras les cercena desmesuradamente sus ingresos abriendo nuestro mercado aerocomercial en forma indiscriminada a numerosos nuevos explotadores a los que les otorga cientos de nuevas rutas, la mayoría superpuestas con las operadas por Empresas Nacionales".<br /> <br /> Además, para estos cinco gremios, una expansión de la actividad aérea "<strong>no podrá ser soportada por nuestro colapsado sistema de seguridad operacional</strong> de tráfico y control aéreo".<br /> <br /> Puntualmente contra las empresas low cost, los cinco gremios dicen que, <strong>"como Uber", se niegan a cumplir con las leyes laborales</strong>. "Flexibilizan las normativas de seguridad aérea en sus empresas, se niegan a subscribir CCT [convenios colectivos de trabajo], insisten en pagar salarios mínimos y en precarizar a sus trabajadores. Lo cual de concretarse, inevitablemente <strong>se extenderá por exigencias competitivas al resto de las empresas</strong> y los trabajadores aeronáuticos argentinos".<br /> <br /> <img src="https://images.clarin.com/2017/09/06/H1G7dKpY-_720x0.jpg#1504708639270" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><br /> Asamblea de Aeronauticos en Aeroparque. (Alfredo Martínez)<br /> <br /> Las manifestaciones de hoy se hicieron para "exigir al Gobierno nacional que invierta en seguridad aérea, que radarice todo el país y que haya mejores comunicaciones porque el sistema aéreo esta colapsado y <strong>poner más aviones significa mayores riesgos</strong>", le dijo a la agencia de noticias Télam el titular de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), Ricardo Cirielli.<br /> <br /> Por su parte, el referente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, indicó que <strong>"la liberalización del espacio aéreo a través del ingreso de nuevas líneas aéreas produce la quiebra de la totalidad de las empresas"</strong>.<br /> <br /> "La expansión sin una planificación debida puede significar la degradación total del sistema aéreo, como <strong>ya ocurrió en la década de los 90</strong> con graves hechos de inseguridad que costaron vidas humanas", indicó Biró.<br /> <br /> <a href="https://www.clarin.com/sociedad/gremios-aeronauticos-rechazan-low-cost_0_S1KynuTY-.html">https://www.clarin.com/sociedad/gremios-aeronauticos-rechazan-low-cost_0_S1KynuTY-.html</a><br /> </li> </ul></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eduardo Moretti, post: 2294410, member: 3824"] 06/09/2017 - [SIZE=6][B]Por qué los gremios aeronáuticos rechazan las low cost[/B][/SIZE] Dicen que precarizarán a los trabajadores y que la infraestructura no está preparada para recibirlas. [IMG]https://images.clarin.com/2017/09/06/HJamdFTYb_930x525.jpg#1504708647231[/IMG] Asamblea de Aeronauticos en Aeroparque. (Alfredo Martínez [LIST] [LIST] [*][SIZE=5][B][URL='https://www.clarin.com/tema/mercado_aerocomercial.html'][U]Mercado Aerocomercial[/U][/URL][/B][/SIZE] [/LIST] En el comunicado en el que anunciaban en conjunto las protestas de hoy, los gremios aeronáuticos APTA, APA, UPSA, APLA y UALA señalan que la política aerocomercial impulsada por el Gobierno nacional que les abren las puertas a las aerolíneas low cost "[B]asfixia financieramente a las empresas que ya están operando[/B] en el país, mientras les cercena desmesuradamente sus ingresos abriendo nuestro mercado aerocomercial en forma indiscriminada a numerosos nuevos explotadores a los que les otorga cientos de nuevas rutas, la mayoría superpuestas con las operadas por Empresas Nacionales". Además, para estos cinco gremios, una expansión de la actividad aérea "[B]no podrá ser soportada por nuestro colapsado sistema de seguridad operacional[/B] de tráfico y control aéreo". Puntualmente contra las empresas low cost, los cinco gremios dicen que, [B]"como Uber", se niegan a cumplir con las leyes laborales[/B]. "Flexibilizan las normativas de seguridad aérea en sus empresas, se niegan a subscribir CCT [convenios colectivos de trabajo], insisten en pagar salarios mínimos y en precarizar a sus trabajadores. Lo cual de concretarse, inevitablemente [B]se extenderá por exigencias competitivas al resto de las empresas[/B] y los trabajadores aeronáuticos argentinos". [IMG]https://images.clarin.com/2017/09/06/H1G7dKpY-_720x0.jpg#1504708639270[/IMG] Asamblea de Aeronauticos en Aeroparque. (Alfredo Martínez) Las manifestaciones de hoy se hicieron para "exigir al Gobierno nacional que invierta en seguridad aérea, que radarice todo el país y que haya mejores comunicaciones porque el sistema aéreo esta colapsado y [B]poner más aviones significa mayores riesgos[/B]", le dijo a la agencia de noticias Télam el titular de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), Ricardo Cirielli. Por su parte, el referente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, indicó que [B]"la liberalización del espacio aéreo a través del ingreso de nuevas líneas aéreas produce la quiebra de la totalidad de las empresas"[/B]. "La expansión sin una planificación debida puede significar la degradación total del sistema aéreo, como [B]ya ocurrió en la década de los 90[/B] con graves hechos de inseguridad que costaron vidas humanas", indicó Biró. [URL]https://www.clarin.com/sociedad/gremios-aeronauticos-rechazan-low-cost_0_S1KynuTY-.html[/URL] [/LIST] [/QUOTE]
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