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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2321670" data-attributes="member: 6"><p>Olvídese de La Plata porque hoy no existe como aeropuerto propiamente dicho, es solo un espectro. Las escasas instalaciones están abandonadas, no hay accesos, hangares, torre de control en condiciones mínimas, la plataforma es muy chica (con suerte entran 2 B737 con calzador), las calles de rodajes están destruídas, el balizamiento es simbólico y no tiene ILS. Además desde la bajada de la autopista hasta el aeropuerto son calles comunes, no hay accesos directos y puede demorar como mínimo 35/40 minutos. Aparte el llamado "barrio aeropuerto" es una de las zonas más inseguras de La Plata. </p><p></p><p>En cuanto a Palomar, en todo el mundo hay docenas de aeropuertos que comparten las operaciones comerciales y militares sin ningún inconveniente. Aún delirando Palomar se banca más que bien 1 o 2 operaciones por minuto, cifra que dificilmente se alcance.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2321670, member: 6"] Olvídese de La Plata porque hoy no existe como aeropuerto propiamente dicho, es solo un espectro. Las escasas instalaciones están abandonadas, no hay accesos, hangares, torre de control en condiciones mínimas, la plataforma es muy chica (con suerte entran 2 B737 con calzador), las calles de rodajes están destruídas, el balizamiento es simbólico y no tiene ILS. Además desde la bajada de la autopista hasta el aeropuerto son calles comunes, no hay accesos directos y puede demorar como mínimo 35/40 minutos. Aparte el llamado "barrio aeropuerto" es una de las zonas más inseguras de La Plata. En cuanto a Palomar, en todo el mundo hay docenas de aeropuertos que comparten las operaciones comerciales y militares sin ningún inconveniente. Aún delirando Palomar se banca más que bien 1 o 2 operaciones por minuto, cifra que dificilmente se alcance. [/QUOTE]
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